大家國家的進步的速度一直全是快速的，有一個不錯的反映，那便是大家國家的公共交通，這麼多年建設的效率十分快。在幾十年以前，我們大家還非常少可以坐上汽車，都沒有多少人訂過飛機場，那個時候能坐上鐵路就已經是特別非常好的事兒了，而在那個時候，一條鐵路的建造確實極有可能會更改一個城市的發展趨勢。而到了今日，大家中國的諸多城市，早已經無法滿足於鐵路的建設，高鐵的總量已經很多了，就連本來許多偏僻的省區，也都是新高鐵的建設。

就如同在大家國家的貴州省，就會有新的高鐵建設，由於貴州省大部分地域全是大山，非常少有平原區，建設高鐵難度係數特別高，也正是因為如此，才證實了大家國家發展趨勢的快速。而在咱們中國的廣西省，也需要建設高鐵，這一條鐵路已經計劃當中，

叫作

柳賀城際鐵路鐵路。這一個地域，實際上以往發展趨勢的並沒有非常好，在大家國家較為挨近邊界的地域，公共交通以往並沒有非常好，鐵路可以算是這兒關鍵的代步工具。

也有是在一些城市當中，景色很漂亮，所以說建設了飛機場， 公共交通還算非常好，可是在過去的的情況下，這兒的高鐵總數並不是很多，許多城市也沒有高鐵透過，因而本身的成長得到了一定的侷限性。而到了今日，大家中國的諸多城市公共交通越變越好，這兒毫無疑問也會將自己的公共交通打造出得更為優質。而這一個高鐵線，很有可能便是本地發展趨勢的轉折。

這一個高鐵線路，是以本地的柳州市逐漸的，最終會前去廣西賀州市，在這兒滯留，長短超過了235。6千米，在這裡一條高鐵的建設全過程中，有很多的縣都是有很有可能建設高鐵站。而在本地，鹿寨縣這一個柳州市的當地縣裡，是要建設高鐵站的，會從這兒透過，這一個縣未來的發展趨勢很有可能便會迅速。也有許多別的縣，例如蒙山縣及其金秀縣，這兩個縣都是會透過。

而在本地的廣西賀州市，透過的縣裡當然也許多，昭平縣和鐘山縣都是會透過，那樣的一個城際鐵路鐵路建設之後，針對本地的諸多城市危害非常大，聯絡將更為密切，旅遊業以內的眾多產業鏈都是會獲得推動，因而說這一個地區“走好運”了。那樣的一條城際鐵路鐵路建設，就可以推動好幾個城市的發展趨勢，未來再次建設高鐵，發展趨勢的速率必定會迅速。