2022年一半未過，新能源汽車市場已經競爭得不可開交，據乘聯會資料顯示，5月份新能源已經成為了整個車市的增長核心，而其中，“蔚小理”領銜的新勢力陣營更是表現積極，各款新車、新技術都紛紛展現著各家的全新佈局。

就拿蔚來、小鵬、理想來說，就分別都有一款旗艦SUV即將釋出。那面對市場、行業格局到底誰最有勝算？今天我們不妨就來盤一盤。

首先是蔚來的ES7，命名來看ES7定位ES8和ES6之間，但其呈現出來的產品技術絕對是蔚來SUV的新高度，全新的動力平臺、全新的科技配置等等。不過，對於蔚來目前並不穩定的SUV銷量走勢以及轎車領域的質量問題，蔚來ES7不得不肩負更大的壓力。加上蔚來ES7近50萬元的預售價，市場前景幾何還需持保守態度。

然後就是小鵬全新旗艦SUV——G9。不得不說，小鵬G9在各方面都重新整理了小鵬目前的技術水準。包括最先進的XPILOT 4。0智慧輔助駕駛，帶來了更強大的城市NGP；包括800V高壓動力平臺，實現充電5分鐘續航200公里。而小鵬G9的到來，也將進一步豐滿小鵬的產品矩陣。

實際上不論是銷量走勢還是產品矩陣，小鵬明顯是蔚小理三家中最均衡的。今年1-5月銷量達到了53688輛，穩坐新勢力車企榜首，而且小鵬不論是SUV、轎車還是高階陣容都十分堅挺，隨著小鵬G9在第三季度上市、第四季度交付，那小鵬的市場底氣無疑也會更強。

最後就是理想的L9。作為理想的第二款車型，L9將衝擊更高階市場，所以L9不論是舒適性配置、車身尺寸、定位還是瞄準對手，都更加高階。動力系統也終於是四缸機加持了。不過，理想L9的不足還是與理想ONE一樣，就是動力模式十分單一，只有增程式動力，再者理想車型選擇不算豐富，所以要突破市場，理想更需要豐富其產品矩陣。

顯而易見，接下來新勢力車企將會推出更多的產品選擇，而且競爭也會越來越激烈。但要搶佔市場份額，車企不僅依靠新車，更需要完善的產品矩陣和技術競爭力。