總建築面積35萬平 工期7個月

濟萊高鐵預計2023年初通車

一、專案基本情況

1、專案名稱：濟萊高鐵沿線車站綜合配套建設專案工程總承包（EPC） 建設單位：濟萊高速鐵路有限公司

2、本專案為濟萊高鐵章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城站4座新建車站綜合配套建設專案，總建築面積約352145平方米。

3、計劃工期：212日曆天。

4、質量標準：合格。

5、招標範圍：本專案工程總承包（EPC）為濟萊高鐵章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城站4座新建車站綜合配套建設專案，包含站前廣場、停車場、道路、景觀綠化、橋涵、給排水、管線綜合、照明及交通設施等相關配套工程的勘察、設計、採購、施工、除錯、驗收、移交、保修等全過程工程總承包（具體詳見招標檔案）。

6、標段劃分：該專案共分為一個標段。 資訊拓展

港溝站近期衛星圖 輪廓已現

港溝站總建築面積約10萬平

濟萊、濟棗雙線高鐵站點

環評資訊顯示：港溝站為在建的濟萊高鐵上的高架站，設到發線 4 條（含正線 2 條），站房建築面積約2萬平米，總建築面積約10萬平米，3臺7線，全站高架，站臺到地面高度約23m，站臺上設450米長等寬無站臺柱雨棚。到發線有效長 650m，旅客站臺 2 座（450m×9m×1。25m），8m 寬旅客進出站通道 1 處。車站南端咽喉預留本線引入條件。本工程引入後，車站中心裡程為D4K13+601。2，按三臺七線規模設定，到發線有效長 650m；設 450m×12m×1。25m島式中間站臺 3 座，旅客通道 2 座，站房採用線正下式佈置。

3臺7線島式站臺，多條渡線連線

濟萊濟棗高鐵到發線平面圖

濟萊高鐵遠期連線臨沂

或將成為新的京滬通道

網傳邢村立交整體效果圖

邢村立交改造環評資訊圖示

立交橋接駁高鐵站示意圖

邢村立交將大改造疏散圖

繞城高速小許家至港溝段改擴建中標

濟南繞城高速公路小許家至港溝段改擴建工程中標！第一名：山東高速工程建設集團有限公司。路線自濟南繞城高速與濟廣高速交叉的小許家樞紐，向南下穿濟青高鐵，設郭店互通連線工業北路，上跨飛躍大道、軌道交通2號線、世紀大道、設濟南東互通連線經十東路，繼續向南跨越旅遊路後，止於濟南繞城高速與京滬高速交叉的港溝互通，路線走向與既有高速公路一致。改擴建採用兩側拼寬為主，區域性受限制路段採用單側分離加寬及兩側分離加寬為輔的加寬方式。

最終技術指標

專案路線長16。782公里，按雙向八車道高速公路技術標準改擴建，設計速度為120公里/小時；整體式路基寬度42。00米，單側分離式新建一幅路基寬度20。75米，兩側分離式新建一幅路基寬度13。25米。特大橋1422。9米/1座，中橋40米/1座，涵洞15道（接長14道，新增1道）；改建互通立交4處（2處樞紐互通，2處一般互通）；與鐵路交叉4處（下穿鐵路橋3處，上跨鐵路1處），與公路、城市道路交叉18處，主線共設定分離立交17座，其中原狀利用1座、改造利用5座、拆除重建2座、路基改橋8座、公鐵立交1座，通道14道（拼寬利用，其中左幅分離新建2道），拆除移位重建天橋2處等。

注：濟萊高鐵港溝站將於1年多後建成通車

高速拓寬邢村立交改造週期或為3年

期間或存在一定的時間差~

（來源：濟南東部新城微信公眾號）

【來源：愛濟南新聞客戶端】

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