眾所周知我國平均身高要比歐美國家的人群矮不少，特別是荷蘭以及英國等國家，男性身高普遍超過1米9，但是對於汽車使用方面，像是高大的歐美人群對於汽車的要求卻比我們中國人少很多，我們不能發現像是在歐洲地區都是以兩廂車以及小型車為主，加長版的奧迪A6L以及寶馬5系很少看到。這是為什麼呢？

不論是奧迪A6還是寶馬5系，進口車在引進國內的時候都是經過了加長改裝，加長的部分也全部給了後排空間，然而在主駕駛和副駕駛乘坐感受卻是差別不大的，那麼為什麼高大的歐美人在對於汽車的需求方面卻不要求加長呢？在老外的眼中轎車的後排空間意義似乎不大，而且歐美國家都是以發達國家為主，在他們國家車輛普及度非常之高，幾乎每個人都是人手一輛汽車，出門的時候各自開各自的汽車。

據小編的朋友說到，在荷蘭的街道上觀察行駛的車輛時，一輛車通常基本上只有一個駕駛員。副駕駛都很少坐人別說後排了。

第二個原因也是在於我國人口的眾多，像是在國內使用汽車的時候，都會把汽車當作代步工具，外國車企也正是看中了中國人的家庭人口眾多，所以在把汽車銷往國內汽車市場的時候進行了加長改裝，尤其是二胎政策放開之後如果一輛汽車過於狹窄的話，一家人出行時也是特別不方便，不過話說回來老外也是非常羨慕我們的加長車，畢竟汽車也是偶爾需要拉載朋友的，比起在後排擠一擠，能夠擁有一個寬敞的後排在這時候就顯得非常重要了。

國內老百姓在買車的時候也是把車內空間放在第一選擇，不管是老司機還是新手司機，都是非常看重車內空間不過相比較於車內空間，汽車安全系統才是最重要，汽車安全也是老百姓在買車時最容易忽略到的一個環節。而且對於國內老百姓來說，通常會認為一臺車越大就會越有面子，就好比在古代的時候坐轎子，在古時候講究等級地位，地位越高的人自然也可以做越大的轎子，普通的人卻只能做小較子，一句話用來概括就是來自於攀比心。

存在即是合理，汽車空間大有一定的好處，汽車空間小不見的是一件壞事情。那麼你是怎麼看待中國人買大空間的汽車呢？