每天資訊手工操作誤差卻不超過0.5毫米,來自楊浦的他如何煉成“世界最強”

菜單

手工操作誤差卻不超過0.5毫米,來自楊浦的他如何煉成“世界最強”

“優秀的車身修理師用眼看、手摸就可以觀察到細微誤差。”

第一屆全國技能大賽於昨晚(12月13日)閉幕,97名上海選手參加了全部86個比賽專案。儘管比賽專案的專業性、貼近性各有不同,卻個個都是源於生活、來自應用——既有數控車、飛機維修、移動機器人等先進製造業和新興產業專案,也有電工、焊接、花藝、酒店接待、美容、美髮等與我們生活息息相關的專案。

手工操作誤差卻不超過0.5毫米,來自楊浦的他如何煉成“世界最強”

車身修理是上海的傳統優勢技能專案。此前的連續三屆世界技能大賽上,為國出戰的上海選手斬獲兩金一銀,最近兩屆更是取得“兩連冠”。此次的全國技能大賽上,上海選手李傑與此前的世賽獲獎選手一樣,也來自楊浦職業技術學校,是世界冠軍們的“同門師弟”。

手工操作誤差卻不超過0.5毫米,來自楊浦的他如何煉成“世界最強”

車身修理專案比賽內容包括車身測量和矯正、結構部件更換、非結構部件更換、塑膠件修復等5個模組。簡單地說,就是當車輛被撞壞後,需要修理師透過目測、檢測等方式,準確診斷出損壞的部位,並進行修理。對於將車門等損壞凹陷部分進行平整修理的技術,在業內被稱為鈑金技術。

“優秀的車身修理師用眼看、手摸就可以觀察到細微誤差。”教練丁志鵬介紹,目前李傑可以觀察到車門2毫米至3毫米的高低凹凸不平,用鈑金技術可以將車門平整修理至誤差0。5毫米以內,達到足以噴漆的水準。

手工操作誤差卻不超過0.5毫米,來自楊浦的他如何煉成“世界最強”

為了學精、學細修理車身技術,李傑從2016年起用了整整4年練習。在此前連續幾個月的特訓階段,他每天6點半就要起床,7點半開始準時訓練,幾乎白天所有時間都在訓練中度過,一直到晚上11點、12點。

目前在上海市場,高技能的鈑金工依然非常緊缺。李傑透露,學校畢業生大多都被上汽等大型企業錄用。“參加技能大賽也是一種技能學習、技術提升的引領,透過訓練、參賽不斷提升個人的技能水平,對以後的職業道路一定也是一種助力。”

資料:上觀新聞

編輯:吳百欣

楊浦區融媒體中心

上觀號作者:上海楊浦