“蜀道難，難於上青天”，李白透過詩詞道出了蜀道之人的行路之難，而對於現在的車主來說，難得卻是愛車易得，“一位”難求，這一位便是停車位，不光是自己買不到停車位，如今很多車主感慨自己去市區逛商場想找到一個免費的停車位也很難。

其實每個地區對公共停車位都有一定的管理和規劃，根據城市交通情況來增加或減少公共停車位，並且按照規定，公共停車位一般是免費的，但是在每個城市都有這樣的情況，明明是公共停車位，為什麼還有人收費呢？一直以來關於這件事都是大家所討論的熱點。

相信各位車主一定遇到過這樣的情況，週末的時間和家人一起開車去市裡逛街，看到路邊或商場前有些劃好的停車位便把車停了過去，但是還沒等車停穩，就發現早就有大叔或大媽等在了一旁，不管是停半小時還是停半天一律都是收10元錢，也有較真的車主索要過發票，但是也免不了遭到一頓挖苦。

開不了發票，遭到消費者質疑這是一件很正常的事，畢竟作為一名納稅人我們有權利知道自己所繳納的費用究竟流入了誰的口袋，但是細究下來這些收費大媽的背後並不簡單。這種情況多為私自收費，但為什麼多年來並沒有得到有效的治理呢，其中也有很多歷史遺留的問題，這些情況成了車主的心病。

相信大家都清楚城市的發展基本上都是擴建而來，這裡面就涉及到一些鄉村的拆遷和用地，所以一些公共用地就被一些村民看中，做起了私自收費的行當，還有一些人跟社群或者村裡搞起了承包，僱傭一些大叔大媽來收費，涉及多方錯綜複雜的關係，這種亂像便一直得不到有效的治理。

甚至之前很多城市啟動的智慧泊車專案也被網友們爆出問題，一些智慧車位不能用，或者是存在額外收費的情況，經過查詢才知道，這些車位已經被商場或一些單位給承包，成為了城市交通中的一塊牛皮癬，車主心中的一塊停車心病，有車位難停，停車私收費窩心，公共車位收費合理嗎？想必各位車主心中都有桿秤。

同時現在很多城市也開始了這種亂收費的治理，遇到這種情況，大家可以向工商部門或者交警部門及時反映和投訴。關於公共停車位收費這件事，您有什麼類似的遭遇，歡迎一起討論。