北國風光千里冰封，萬里雪飄，還在飛機上，看著窗外銀裝素裹的景象，我腦海中便浮現出主席的詩句。時隔一年之後，我再次來到祖國的東北大地，在冰天雪地中和和夥伴們玩兒個開懷，這次的主角是別克新款昂科威，對，就是換了9AT那傢伙。昂科威我們大家都很熟悉了，在合資中型SUV領域中一直有著不錯的銷量表現，不過時間長了，大家難免審美疲勞，這種情況在2018款昂科威上市後應該會有一定緩解，不僅用上了家族式的前臉，仔細觀察還會發現霧燈處造型也進行了調整，最重要的是中高配車型終於用上了LED大燈，這個提升還是很能籠絡消費者的。

自別克昂科威這款中型SUV正式上市至今，也遭遇過不少挫折，特別是“斷軸事件”的發酵，對昂科威的口碑造成了不小的影響。別克在改為一體軸的設計後，如今別克昂科威依舊能保持月銷20000臺的成績，近期，別克家族升級了2018款別克昂科威，藉以和新款大眾途觀L一較高下，由此看來，別克對昂科威依舊寄予厚望。

由於是改款車型，這款車的外觀自然不會發生翻天覆地的變化，但是新款車型在前臉以及前後包圍等處的細節調整還是能夠讓人看出明顯的變化的。總體來講相比於2017款的車型，新款昂科威變得更為年輕了不少。這款新車前臉部分最大的變化在於它的前臉採用了別克最新的家族式設計，別克標誌與兩側飛翼式的鍍鉻條看著比較精緻。同時隱藏在它直瀑式格柵後面的還有智慧降阻進氣格柵這樣能最佳化燃油經濟性表現的裝備，不僅看著有時尚感，科技配置也是足夠。

動力方面，據瞭解繼全新一代君威、2018款君越之後，2018款昂科威同樣引入了別克eMotion智慧驅動科技。其28T車型將搭載2。0T SIDI直噴渦輪增壓發動機+9速Hydra-Matic變速箱動力總成，發動機最大功率260馬力（191kW），最大扭矩提升至400牛·米，比現款提升了47牛·米；20T車型則仍採用1。5T+7擋雙離合變速箱動力總成。

從此次釋出的內飾官圖來看，新車的內飾整體上採用了雙色搭配，最引人注目的是中控上採用了木紋的飾板，這在別的車型上並不多見。此外，新車在擋把、杯架、多功能按鍵等多個地方都採用了鍍鉻元素進行點綴，一定程度上提高了視覺質感。外觀方面，2018款昂科威在前臉部分進行較大改動，前臉採用了新的家族式格柵，搭配左右兩側全新造型的LED前大燈組，一定程度上拉寬了該車的橫向視覺效果。同時，新車底部霧燈區域有所調整。