電動腳踏車在中國迅速普及，已經逐漸成為日常短途旅行的重要組成部分。 與此同時，越來越多的生產和銷售企業為了佔領市場、迎合市場，生產銷售的電動車已經超過了《通用技術條件》（GB）規定的速度、體積、重量等指標，也就是所謂的的超標電動車。

電動腳踏車的管理政策

在管理政策方面，在前些年出臺了一系列與環境、交通安全、等問題相關的政策，甚至被一些地方政府禁止。 這些措施，在一定程度上促進了新國家標準的實施。 有人擔憂新的國家標準實施以後如何處理舊的國家標準生產的電動腳踏車。 新的國家標準合理地設定了最大速度、車輛質量（最大設計速度每小時小於等於25公里，（包括電池）和電池功率等，既能滿足使用者的基本出行需求，又能減少對他人和行人交通秩序的干擾，確保各方的利益最大化。

國家對電動腳踏車的管控

新國家標準實施以後，各級交警部門認真貫徹落實工業和資訊化委員會與市場監管部門一起釋出的《關於加強道路交通安全管理的意見》要求，主動配合相關部門加強源頭安全監管，定期開展交通秩序整頓，嚴格檢查無證、闖紅燈、機動車佔道、反向行駛等行為，規範交通秩序。

新國標的實施

新的國家標準將最大速度限制為每小時25km。 同時按照《中華人民共和國道路交通安全法》規定，非機動車道內行駛時，最高時速不可以超過十五公里。 一旦超速，與非機動車、行人速度相差很大，這就更有可能造成事故並加劇事故的後果。 同時，超速行駛會降低騎手的反應速度，無法應對行駛道路上出現的各種緊急情況。 超速行駛發生時戶的，還應當承擔相應的事故後果和責任。

大資料助力發展

人民旅遊（金泰旅遊（科技）有限公司）依託大資料，將旅遊和智慧出行相結合，每輛車都配有雙重定位系統，起到電子定位的作用，有效引導安全出行規範停車。 每臺電動腳踏車都應該符合國家新標準，並透過相關的認證。 特別是電池部分，要採用符合標準的防爆鋰電池，這種電池成本比較高但是比較環保，使用壽命也比普通電池長很多，相比老式普通電池，不會產生什麼有害物質，更加安全。 安全騎行要求騎行者可以掌握平衡度，還有就是要求車手的騎行技術，要求騎腳踏車的人要控制好車速並且和前車保持好足夠的距離。

儘快出臺和之相關的法律規範，不僅可以給市場準入原則設定門檻，還可以保證腳踏車的安全係數。 在新的國家標準場景下，電動腳踏車行業正在經歷正常的繁榮變化。 《新國標》電動腳踏車的上線，產品的技術和規範已經標準化，企業會更加正式的運營，道路管理會變得有法可依，車輛的使用也會更加方便。 電動腳踏車和社會的融合度已經相當高了。

以科技和智慧大資料為手段而設計的新國家標準創新了公共出行，能合理提高城市居民出行滿意度。 據報道，網際網路租賃等非機動車，對於大量短途旅行非常重要。 新的國家標準實施，使電動腳踏車成為一種趨勢，人們在旅行中的智慧和勇氣也將為旅行者創造新的動力。