飛行員城市上空棄機跳傘，20噸戰機砸向人群，90多人當場喪命

大家都羨慕飛行員能夠在藍天翱翔，更有很多小朋友從小的願望就是做一名飛行員，他們對飛機，飛機模型，玩具有著極大的興趣。大家都羨慕飛行員這項工作，覺得很帥很酷，但是又有多少人知道這個工作的危險。飛行工作是一項高危工作，稍不注意就會鑄成大錯，甚至會丟掉自己的生命。在早期的訓練時間，飛行員更是辛苦，需要克服各種各樣的困難。在社會上，一直有一個飽受爭議的話題，飛機發生事故時飛行員應不應該丟棄飛機，跳傘逃亡。有的人認為，沒有什麼能比人的生命更重要，當飛機遇到危險時，當然是飛行員的生命最重要，飛行員應該立刻棄機跳傘。還有一些人認為，飛行員的生命固然重要，但是如果飛行員跳傘，飛機會不受控制，誰也不知道飛機會在哪裡墜落，如果墜落到人多的地方，砸到人們，甚至爆炸，那豈不是得不償失，拿幾十人甚至更多人的生命換飛行員的生命。說法各異，但好像都有道理。

瞭解軍事的朋友們可能會了解飛機的造價大概是多少，以美國F22五代戰機為例，如果要造一架這樣的飛機，總費用大概需要至少兩億美元。那麼大家知不知道培養一位合格的飛行員需要多少資金呢？毫無疑問，要比造一架飛機高很多。

要想成為一名飛行員，首先需要身體各方面條件都合格，這是很難得的。如果能達到條件，就要先進入軍校學習，時長為五年，之後就要去部隊服役了，服役三年後，算是結束了這一學習過程。經過八年的歷練，身體各方面素質都會有很大的提升，也學習到了很多飛行技術。成為了一名合格的飛行員，可以獨自完成一些飛行任務。這還沒有結束，如果想要熟練自如地駕駛飛機，必須要有豐富的經驗，而這樣的訓練是非常艱苦的，飛行時間需要達到至少一千個小時，不得不佩服飛行員的毅力。

據統計，培養一名合格的飛行員需要至少花費三億美元。所以，如果國家犧牲了一名飛行員，損失是非常慘重的。在訓練時，軍隊就對飛行員做了規定，如果在駕駛過程中，飛機需要危險而無法挽留，飛行員必須要保障自身的安全，在第一時間跳傘逃亡。但前提是不能把飛機開到人多的地方，防止飛機墜落，傷及無辜。

在中國歷史上，飛行事故有過很多，不下一百例，其實並不是這些飛行員技術不過關，他們有各種各樣的原因，有的是因為怕飛機墜落砸到無辜的行人，有的是因為想在最後的機會盡力搶救飛機，而導致他們遇難犧牲。不管出於什麼樣的原因，他們都是為了別人著想。在蘇聯的空軍史上，有兩次事故，飛行員跳傘，結果飛機砸到了行人，造成多人傷亡。

上世紀八十年代，蘇聯的一位飛行員在駕駛戰機進行訓練時，飛機突然出現故障，停止飛行，直線下落。駕駛飛機的是尼古拉。科斯耶夫中尉，他非常害怕，來不及向上級請示，選擇跳傘保命，結果飛機就在城市的上空，直直砸向人群，九十多人因此喪命。尼古拉。科斯耶夫剛落地，就被抓了起來。另一次事故也是這樣的原因，一百多名學生遇難。

飛行員的生命固然重要，但他人的生命也是同樣的，生命是平等的。