每天資訊深度解析:北斗衛星導航系統應用服務體系

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深度解析:北斗衛星導航系統應用服務體系

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北斗三號一週年

近日,國新辦新聞釋出會介紹北斗三號系統提供全球服務一週年有關情況:

整體來說,北斗衛星導航系統站起來了!

從完全依靠GPS到建設我國自己的衛星導航系統,我們已經走過了25個年頭,在這二十五年裡,北斗由默默無聞到現在的導航前列。

在這次導航系統的競逐中:美國GPS無疑走在最前列,沒辦法,人家開始的早,發展時間長;歐盟伽利略和我們差不多,也是近段時間全面投入使用,但它是整個歐盟一起搞,指不定哪天就退歐了;俄羅斯的格洛納斯因為民用未普及,後期資金投入是個大問題,目前基本已經掉隊了,中國的北斗衛星導航系統挺過來了,即將迎來春天。

前邊是報喜階段,如果您想了解北斗的更多資訊,請接著看:

北斗部署

北斗衛星導航系統(簡稱北斗系統)按照“三步走”戰略建設發展。

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北斗三步走戰略

北斗一號系統1994 年啟動建設,2000年投入使用,採用有源定位體制,為中國使用者提供定位、授時、廣域差分和短報文通訊服務。

北斗二號系統2004年啟動建設,2012年投入使用,在相容北斗一號系統技術體制基礎上,增加無源定位體制,為亞太地區使用者提供定位、測速、授時和短報文通訊服務。

北斗三號系統2009年啟動建設,在北斗二號系統的基礎上,進一步提升效能、擴充套件功能,完成 30 顆衛星組網發射,2020年全面建成北斗三號系統,為全球使用者提供導航定位和通訊數傳於一體的高品質服務。

北斗建設

2018 年至今,北斗三號系統建設快速推進。2018 年12月,完成包括 18 顆MEO衛星的基本系統建設和 1 顆 GEO 衛星發射,並開通全球服務;2019 年12月,又完成6顆MEO衛星和3顆 IGSO衛星發射,完成核心星座部署,系統服務能力進一步提升。

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北斗三號建設

2020 年再發射2顆GEO衛星,將完成全系統建設,實現滿星座執行服務。目前,北斗系統服務由北斗二號系統和北斗三號系統共同提供,2020年後將平穩過渡為北斗三號系統為主提供。

北斗服務

北斗系統具備導航定位和通訊數傳兩大功能,提供七種服務。具體包括:面向全球範圍,提供定位導航授時(RNSS)、全球短報文通訊(GSMC)和國際搜救(SAR)三種服務;在中國及周邊地區,提供星基增強(SBAS)、地基增強(GAS)、精密單點定位(PPP)和區域短報文通訊(RSMC)四種服務(詳見表 1)。其中,2018 年 12 月RNSS 服務已向全球開通,2019 年 12 月 GSMC、SAR 和 GAS 服務已具備能力,2020年 SBAS、PPP 和 RSMC 服務將形成能力。

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北斗系統服務規劃

優勢立顯,中國的衛星為中國人提供更多的服務,衛星構建前期肯定會有重點照顧地區,黃金地段當然就是中國及周邊地區啦(東京75度至135度,北緯10度至55度)

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中國及周邊地區

我們可以看到,中國、蒙古、韓、朝、印度、東南亞等地均能享受北斗的高規格服務。另外國際搜救服務是面對全世界的,這體現了中國作為一個世界大國的世界擔當。

北斗精度

配合地基增強,北斗的定位精度已經達到相當驚人的地步。

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北斗地基增強

寬闊路面行車駕駛的導航精度基本能夠滿足我們的日常需求,但仍然存在很多問題,比如小區內的定位漂移。我們具體分析原因,一個限制是我們的手持終端,網路位置重新整理慢,另一個限制可能是樓宇內環境複雜,室內定位問題需要配合地基增強裝置進行使用。

北斗未來

北斗在未來有哪些用處呢?

我們已經用上了北斗系統

國產手機的70%以上內建北斗晶片,現行定位系統是多定位系統協同,有的手機支援雙系統,有的手機支援多系統

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Mate 30 Pro GPS詳情

GPS支援:

GPS(L1+L5雙頻)/AGPS/Glonass/北斗/ 伽利略(E1+E5a雙頻)/QZSS(L1+L5雙頻)

這是我見過的定位晶片比較多的手機終端了,其中美、俄、中、歐四大主流定位導航系統以及最後一個QZSS(我查了一下是日本的定位導航系統)

而北斗系統在國內的表現超好,比如現行共享單車的“電子圍欄”就離我們很近,適合我們的就是最好的。

北斗非做不可

當我發現連日本的定位導航系統都初步成型時,越覺得中國當初排板決定做北斗的那個人的戰略性決策有多偉大。當然,日本有很多非常強、非常先進的技術值得我們學習,原諒我心中一點點的情緒,一談到日本就渾身不自在。

總結

科學研究非做不可,記得近來某位科技公司的高管“離開了美國,科技公司活不過半年”類似論調。汙衊也好,事實也罷,沒有核心技術就沒有平等的合作,落後就不發展了嗎?

中國的科技起步晚,發展不盡如人意很正常,但總是用別人的,是不是有點······

發起衝鋒,“北斗”亮劍“GPS”!