高速公路作為現代交通的主要標誌，近年來得到了迅速發展。目前，我國高速公路通車裡程已達3。5萬公里，為社會帶來了巨大的經濟效益和社會效益的同時，也向高速公路交通管理機關和交通參與者提出了嚴峻挑戰，特別是在有霧或者下雨天氣，會帶來道路溼滑，道路輪廓顯示不清晰，坡道、彎道、隧道要求更高，因此選用一種高抗滑效能和優異視覺警示效果好的彩色防滑路面至關重要。

而雙組份彩色防滑路面作為一種具有良好視覺警示效果和優異的防滑效能的交通安全設施，近年來逐漸在高速公路得到應用。

雙組份彩色防滑路面的特點：

1、抗壓、耐磨、附著力好（使用壽命長）

2、抗老化性及抗低溫效能優異

3、耐候性好，不變色

4、無裂紋（環氧材料裂紋現象）

5、施工受溫度影響較小，反應時間一般在一小時左右，在冬天能正常施工，且

放行交通早

6、無VOC排放，更環保、更節能

一、雙組份彩色防滑路面設定在彎道處（彩色防滑減速線）

雙組份彩色防滑路面應用在彎道處（鋪滿）

參考規格：

第一組：劃1m（線寬）空4m（間隔），5根

第二組：劃1m（線寬）空3m（間隔），5根

第三組：劃1m（線寬）空2m（間隔），5根

連續3組，組間距30m，彎道處滿鋪

二、

雙組份彩色防滑路面應用在匝道處

參考規格：

第一組：劃1m（線寬）空1m（間隔），5根

第二組：劃1m（線寬）空1m（間隔），5根

連續2組，組間距30m

雙組份彩色防滑路面應用在隧道口

參考規格：

紅黃相間1m，5根（紅色）1組，組間距30m， 連續3組

二、

雙組份彩色防滑路面應用在收費站前

參考規格：

彩色防滑路面與雨夜標線相結合用作收費站前橫向減速線

組合寬度可採用200mm（紅色）+200mm（白色，全天候反游標線）+200mm（紅