我一直都覺得別克這個品牌，是自帶商務高階的屬性的。尤其是帶有艾維亞三個字的

SUV

。就比如說昂科旗艾維亞以及昂科威

plus

艾維亞。

很多瞭解通用品牌的朋友估計對

2。0T

加

9AT

這套動力組合已經非常非常熟悉了。本以為在昂科旗艾維亞車型上是毫無懸念的會沿用這一套動力總成的。不過呢，這款車在這個基礎上是對動力進行了重新的調校。包括他還新增了一個

48V

的一個輕混系統。另外，大家都知道昂科旗它是採用的前麥弗遜後五連桿獨立懸架。這套懸架透過更多的連桿結構，是能夠將車輪的一個運動軌跡更有效

地

進行控制，包括說它能夠透過不同的路面，有效的來提升車輪以及路面的一個適宜接觸。

而昂科旗艾維亞還配備了一套

CDC

全時主動液力減震系統，可以讓車輛一直保持一個穩定的姿態，不會有多餘的顛簸和抖動。經過接縫路面時，可以明顯的感覺到車輪在壓過接縫處的時候，它的避震在最大化的解化震動，底盤在最大化的吸收著複雜路面的一個衝擊，在行駛到比較破損，嚴重的路面或者是坑窪顛簸的非鋪裝路面的時候，懸架就會變得非常的有韌勁，能夠有效

地

消除細碎的顛簸，以及不必要的彈跳和餘震，達到最舒適的一個底盤調校來確保車內乘客乘坐的一個舒適性。

在不同的路況下，這款車它的發動機，變速箱，包括驅動以及底盤都會做出相應的調教動作。無論你時速有多高，包括說它的地面有多坑窪或者是有多顛簸，車輛都一直能夠穩定車身姿態。