索伯賽車：點燃激情，F1車身的設計很酷，高品質。索伯賽車賽車車身使用的碳纖維除了航空航天就只有在F1賽車的身上才會使用，F1方程式賽車的輪胎是經過團隊精心打造，一級方程式賽車的時速可以達到驚人的兩秒破百公里的速度，賽車整體的身體設計粗獷卻充滿魅力，車身的流線設計將阻力與氣流減少到最小程度。

索伯賽車完美的流線型設計充分緩解氣流對車身帶來的阻力，F1賽車的馬力是依靠一具擁有超過5000個零件的超級發動機，駕駛室雖然在外面看很小但裡面的卻配備了所有保證賽手安全的設施，F1車身使用碳素夾層板後使其進化為無大梁彈體結構並且剛性十足，F1方程式賽車的輪胎是經過團隊精心打造。

索伯賽車獨特的F1賽車造型給觀眾帶來震撼的視覺衝擊，這種設計在速度最大時可以有效減少氣流帶來的阻力，F1超級發動機是F1方程式比賽上賽車們標準配置，駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適，賽車採用的碳纖維材料強度高於鋼材能夠更加保護賽手的安全。

索伯賽車F1賽事不使用溝紋輪胎是因為光頭胎有著更強、更穩的抓地力，賽車運動起源於1894年，而一級方程式賽車第一次在1950年，如此設計的賽車外觀在賽場上格外亮眼，F1賽車最需要的就是這種減少阻力與氣流影響的設計，F1超級發動機是F1方程式比賽上賽車們標準配置。

索伯賽車F1賽車的發動機可謂是賽車中最強的存在甚至可以達到每小時300km，賽車的長度於軸距更小可以減輕賽車的質量並且提高賽車的機動性，看似脆弱的碳纖維材質卻是有著比鋁材的硬度更加堅硬的存在，F1專用輪胎製造至少使用150種材質，包括：樹脂、石油、紡織纖維等，國際汽車運動聯合會簡稱FIA，於1904年成立，並掌管F1賽事。

索伯賽車F1比賽規則中，每輛賽車會有11套全新光頭輪胎進行選擇，一級方程式賽車的時速可以達到驚人的兩秒破百公里的速度，方程式賽車的外觀看上去十分霸氣，完美的流線型設計充分緩解氣流對車身帶來的阻力，強悍而又充滿動力F1發動機“體重”卻並不超過100kg。