車輛目前停放的地方左側有一個鐵樁護欄，可以看到左前輪距離鐵樁大約10多釐米，右側車身與這輛車頭朝裡的SUV車身間距也非常接近，

我們距離拉近看一下，大約也只有10釐米左右，

左側再看一下這個倒庫的過道環境從過道看過來，

車位對面的路邊還停了一排車，這在倒庫的時候就要注意車頭不要刮蹭這些車輛。

現在把車輛開出來，我給大家演示一下左側倒庫。打左轉燈起步先向右打一點方向適當擴大向左轉的弧度，注意在左側後視鏡中觀察左側車身不要蹭到鐵樁。

車輛從過道倒車過來，當車尾與車位左側車輛的左側車身對齊時向左打方向，

從車輛後方看，左側車身距離左側車輛車頭間距大約60到70釐米，

在倒車過程中，根據在左側後視鏡中觀察到的車身與鐵樁距離來適當調整向左打方向的幅度，當右側車尾與後方SUV右後角距離大約20釐米左右時停車。

很顯然一把不能進位，掛前進擋向右打半圈方向往前開一步，然後掛倒擋繼續向左打方向倒車，這一次車尾向左移動到了SUV的右側。

再次掛前進擋向右打方向往前提一步，進一步順直車身回正方向停車，

掛倒擋向左打方向讓車身順直倒車入位，在後半截車身入位後，回正方向繼續倒車，根據左右間距適當微調方向停車，

停車後開啟一下司機車門，剛好鐵樁不影響開門。

從整個狹窄不規則的左側垂直車位倒庫中，我們做一下總結，有以下幾個關鍵點需要把握。

由於車位比正常車位入口要窄得多，在停車後左右最窄距離只有10多釐米，

另外過道寬度也不足以順直車身後倒庫，所以不可能一把就能完成倒庫，需要透過多次向前提車回方向，把車身調整到儘量順直狀態最後完成倒庫，不刮蹭左右障礙物；

從左側後視鏡中觀察車輛左後角與鐵樁的距離，

隨著車尾往左畫弧線倒車，車身與鐵樁的距離越來越近，只要距離不小於5釐米就繼續向左打方向，當達到5釐米左右時，向右回一下方向倒一點再打回來，這個距離的控制靠方向盤來控制，向左打左側就靠近，向右打就拉開距離。

隨著車身向左側靠近要回頭觀察右側後視鏡，右側前門把手距離後車車身還有一段距離，說明距離還比較遠，但是左側車身已經越過鐵樁倒進去車尾了。

為了在向右打方向提車時，不至於讓左側車身蹭到鐵樁，此時需要停車再回一把。掛前進擋向右打方向，往前開一點點，為什麼不能往前多開一段呢？如果往前開多了，這個左側車尾就會甩到正對鐵樁的位置，那樣倒庫就無法進位了，

所以此時停車掛倒擋再倒一下，這一把倒過去可以看到由於車身進一步順直，左側空間比剛才要大了，回看右側後視鏡可以看到右側車輛的右後角。

再往前提一步，從右側後視鏡中已經看到兩車幾乎要交錯的狀態，

掛倒擋向左打方向讓車身順直看到車尾在向左甩，兩側車身都已經看到有空間了，可以倒車入位了。

第二、從過道倒車過來時的向左打方向起點決定了需要調整幾把才能順直車身並讓車尾對齊車位入口，如果打方向起點過早的話，左後角就會頂到鐵樁，向左打方向太晚就會頂到右側SUV；

我們現在可以看到這是倒車起點的左側車身與左側車輛的車頭距離大約60到70釐米，如果太靠右的話，倒車過來向左打方向的時候，車頭向右畫弧線，就有可能刮蹭到右側車輛，即便是刮蹭不到右側車輛，那在第一把進不去回方向往前提車的時候過道寬度也不夠。如果左側距離再小的話，

在向左打方向倒庫的時候，左後角就會很快頂到這個鐵樁上，而且在第二把向右打方向往前提車時即便是車輛向右有所移動也是差距比較大。

第三、車尾入庫時左右間距都會稍微有差異，要讓車身保持居中順直的話，就需要在入庫過程中透過觀察兩側後視鏡微調方向。在車輛順直進位過程中，事實上右側車輛停的是有點擺斜的，那把他當做參照的話，我車就不會太正，

所以在倒車最終到位過程中，透過左右微調方向使自己的車輛儘量擺正狀態。停車完成後，再從對面看一下停車後的效果。