話不

多

說，給大

家看一下

家用價效比較高的英朗吧，看看到底能不能撐起這個名頭啊。

本來是

準備去看看1。5L自然吸氣的英朗的，哪知道店裡停的是

輛1。3T混動的，銷售人員說除了發動機不

一

樣，其他的都

一

樣，

好

吧，雖然

一

個是三

缸的，

一

個

是

四缸的，但

是

在店裡也感受不到真正動力

的

的區別，等以後有時間試駕了再和

大

家說說吧。

外觀的話前臉

很

飽滿圓潤，車身線條也挺

流暢，尾部的兩個尾燈感覺拉寬了視覺效果，輪胎

是

16寸的，但

是

輪胎上是不是

沒有噴東西，感覺髒髒的。

開啟車門我發現門板

上

以及車內的鍍鉻飾條和

一

般的車不

一

樣，英朗做的

是

那種磨砂啞光的，看著

會

像更高階一

些，我個人還

是

比較喜歡這種的。方向盤是多

功能的，可以後期

加前後調節，後視鏡調節也在駕駛側這邊，和

大

燈調節按鈕在

一

起，我還

是

習慣在門邊

上

，後視鏡帶加熱功能的，這個還挺

實用的。中控臺那邊的屏就感覺有點

小

了，因為現在新出的別克車基本

上

都

是雙

聯屏的，看著

是

真的不

舒服，不過螢幕

觸控液晶的，操作還

流暢的，英朗

自帶導航的，不用再連手機導航，而且還有個

智慧的功能，就

還

可以語音控制

多

媒體、導航、和電話，這樣可以專心開車，只要動動嘴就行了。空調

是

需要手動調節的，後排也有個出風口，這樣不管夏天還

是

冬天車內溫度和風速就能快速運轉起來。而且我還發現現在別克車的解鎖和鎖定按鈕是不是u

都調到中控那邊了呀，讓我這種習慣在門板

上

操作的人

一

時之間竟然找不到鎖車解鎖按鈕了。