我們今天說的車是華晨中華V7。華晨中華V7來自新的M8X平臺，是華晨和寶馬攜手合作，投資36億美元打造出來的新平臺！作為擁有“寶馬基因”的中型SUV，華晨中華V7最低售價僅10。87萬，而頂配車型售價也不到20萬，所以在價格方面顯得誠意滿滿。

在設計方面，中華V7繼承了家族式前臉設計風格，矩陣格柵+犀利的LED大燈，而LED日間行車燈和中網連在一體相得益彰，整體更加豪華，看上去非常時尚精緻大氣，氣場完全不輸豐田漢蘭達！在車身尺寸方面，華晨中華V7的車身長度為4702毫米，車身寬度為1932毫米，車身高度為1753毫米，軸距為2770毫米，屬於同級別車型的中等水平！

在車身側面，華晨中華V7的車身前部採用鋒利而動感的車身腰線，從車身前部插入車身後部，採用鋒利的側裙線，非常大氣。 華晨中華V7車身尾部採用分層造型，層次感十足。黑色保險槓+兩側有兩個鍍鉻尾部，看起來更流暢和流動。

在內飾設計方面，華晨中華V7與中華V6基本相同，保持了面向家庭的設計風格，清晰簡潔的立體氛圍，中央控制大螢幕帶物理按鍵+三輻平底方向盤，看得出來這是一款實用性很強家用車。而這款車又5座和7座佈局。 V7的靜態細節真的不錯，品牌質感非常奢華。在功力方面，中華V7配備了由寶馬新辰動力生產的1。6T發動機，最大功率為204馬力，峰值扭矩為280牛米，配備6MT和7速雙離合器變速箱。

據悉，華晨中華V7的1。8T車型已於7月推出。 1。8T原型車也是由寶馬和標緻聯合開發的1。6T，然後透過自己的技術進行改進。華晨中華V7用料絕對可以接受，隔音效果雖然不盡如人意，但三大機箱調整可以說是國內一流，駕駛非常舒適！華晨中華V7自身的綜合實力確實“出色”，但銷售業績卻很讓人更失望。在6月的SUV銷售排行榜中，華晨中華V7僅售出687輛，而整個上半年僅在1月至6月才賣出3934輛，月平均銷量只有不到600輛，遠遠低於SUV車型的平均水平，因此對於最執著的“中華造”，寶馬發動機，配件全是名牌，虧36億還在賣的華晨中華V7，你們怎麼看？歡迎大家在評論區留言討論！