有哪個買車的希望自己的車被4S店修來修去的，大毛病沒有小毛病不斷，並且還有不得你不維修。很多的朋友對於修車的收費是一無所知的，發動機是汽車的心臟，但凡出問題便老是被4S店“宰”。今天就和大家聊聊愛車哪些部位維修賊貴，在看完小編羅裡吧嗦之後，基本心中有個大概，修個車跟玩似得。

4S店天天吵吵“工時費”，我開始懷疑人生了。我最不理解的是，我從買了車整天在圍著車買單。不是到交通居交罰款，就是到4S店為“售後”買單。那個“工時費”收得我心老疼了，那什麼是工時費呢？

修車師傅都是按工時來給你算報酬的，所以這裡你的認真記住咯！一個工時≠一小時，修車師傅所說的一個工時＝5分鐘。舉個栗子，以大眾桑塔納為例。

大眾桑塔納一個工時20元，一個工時5分鐘，也就是修車師傅給你換個機油磨蹭一小時的話，你就得買單240元（PS：不含機油喲）。根據每個發動機部位難易程度不同，修車師傅的報價也就不一樣，一句話等著被坑吧！

第一貴：發動機內芯，軸承油封（常見症狀：漏油和磨損）

發動機漏油是比較常見的。我自己有一臺桑塔納2000，因為經常漏油。在去年到4S店換過一次油封，當時沒檢查急急忙忙的開著回家了。過幾天發現還是漏油，幸虧發現的早，電話聯絡了一下，開到附近的維修點去更換了。更換油封非常的麻煩需要差很多的部件，子啊這個過程需要很謹慎，所以這個部分的維修很貴。

第二貴：發動機裡的氣缸

即使你不去4S店也不會少花錢的，維修的成本往往會高出你的預計。一般氣缸就幾十塊錢，與之相關的部件都要拆。如果是豪車那就更貴了，所以發現這個部位出問題，你要做好心理準備。

第三貴：水箱和製冷系統

這也算是一個維修的工程，雜七雜八的很多東西要拆卸。我的桑塔拿跟換過一次水箱，前年價格記得應該是1000左右。

總結一下：我用車體驗就是小白修車，被宰還誇修的真快。我覺得工時費的收取保準就是個幌子，愛車修到一半修車工跑出去抽菸吹牛，那也是修車的工時費。大家下次保養愛車的時候，你不妨記個時留意一下。

討論時間：你更換或者維修過車上的哪些部件嗎？讓你覺得最貴的維修是哪裡？不妨留言討論一下！