據印度媒體報道，一份來自阿根廷政府的檔案顯示，阿根廷政府已正式披露其未來超音速戰鬥機採購計劃和候選戰機的規格，其中包括洛克希德馬丁公司的二手F-16、俄羅斯米高揚的米格-35、印度的HAL光輝戰機和中國的JF-17C梟龍戰機（JF-17 Block III）。該檔案顯示，阿根廷空軍（FAA）為其新戰鬥機設定的標準是：具備多用途作戰能力、具備超音速飛行能力、能夠與阿空軍加油機相容的空中加油能力、裝備有有源相控陣雷達、戰術資料鏈以及電子戰自衛能力、沒有英國製造的零部件、戰機彈藥的供應能力等等。

印媒稱，除了上面那些硬性指標，這些候選機型的飛行成本也是需要考慮的。阿根廷軍方對這四款候選機型進行了成本評估，JF-17C梟龍戰機每小時的執行成本是7600美元，F-16的執行成本是10000美元/小時，光輝戰鬥機的執行成本為12000美元/小時，米格-35的執行成本為18000美元/小時。可以看到JF-17C梟龍戰機的執行成本是這裡面最低的，比印度的光輝節省4400美元/小時；米格-35的執行成本則最高，是梟龍的兩倍多，不具有價效比。

JF-17 Block III

另外，檔案中還提到，美國目前提供的二手F-16戰鬥機並沒有裝備有源相控陣雷達（除非是升級到F-16V蝰蛇標準的戰機），而且該機還不相容當下阿根廷空軍使用的KC-130H加油機，所以這款戰鬥機不符合阿根廷空軍的要求。

中國的JF-17C戰鬥機的所有零部件，包括彈射座椅，都不是英國產的，這對阿根廷來說至關重要，因為英國經常透過禁止出口裝置中的重要英國零部件來破壞阿根廷的國防交易。同時，根據阿根廷軍方的調查顯示，中國製造的JF-17C戰機中90%的零部件可以與巴基斯坦製造的JF-17互換。另外，儘管JF-17是中巴聯合研製的，但是中國製造的JF-17C並沒有“從巴基斯坦採購零備件的限制”，換句話說生產JF-17的所有材料不會受到限制。

另外還包括，備用發動機、培訓人員、設施和基礎設施改造系統、中國國產的WS-13發動機、中國產的彈射座椅，以及用於綜合空天防禦的中短程中國導彈，即霹靂-10E和霹靂-12導彈。另外可能還包括向阿根廷國防企業轉讓戰機的生產技術，以便於阿根廷能夠在本土製造JF-17部件。根據檔案中顯示的資訊來看，中國的JF-17戰鬥機完全符合阿根廷空軍規定的所有要求。

印媒稱，去年阿根廷官員向國會提交了2022財年預算草案，草案中包括價值6。64億美元的JF-17 Thunder Block III 戰鬥機的採購請求。因此，現在很清楚阿根廷空軍 （FAA） 放棄了俄羅斯、美國以及印度的戰機提案，選擇了中國的JF-17 Block III 戰鬥機。從理論上來講，JF-17戰機是滿足阿根廷空軍需求的完美機型。換句話說，中國戰機很可能會搶了印度戰機的訂單。事實上，本來就沒有下訂單，何來搶那一說？

不過，印媒稱，阿根廷政府在後續並沒有確定購買JF-17戰機，這說明該國似乎對從中國購買JF-17猶豫不決，並正在探索能否從巴基斯坦購買它，同時也一直在探索購買替代機型的可能性。眾所周知，自1982年英阿馬島戰爭以來，英國一直禁止向阿根廷出售任何由英國製造的零部件組成的軍事裝備。由於英國的施壓，阿根廷早先採購其他戰鬥機的計劃全部泡湯了，阿根廷一直無法從其他國家採購戰鬥機。因此，JF-17似乎是一個“妥協的選擇”，更像被迫購買的，因為它沒有使用英國部件。

印媒稱，從另一個角度來說，印度的光輝戰機仍然還有一絲機會。在今年8月份，印度外交部長 （EAM） S Jaishankar對阿根廷進行了為期兩天的正式訪問，在與阿根廷外交部長Santiago Cafiero的談話中，瞭解到了阿根廷對印度本土製造的“光輝”戰鬥機感興趣。當然“光輝”要想拿下這個訂單，它必須要符合阿根廷空軍的要求，首先要做到的是絕對不能使用英國製造的零部件。

印媒稱，截止到目前，光輝戰機的本土製造佔比在60%到75%，它使用了由英國製造MK16 IN16 GS Tejas 彈射座椅，以及空中加油探頭和石英天線罩等。儘管如此，印度HAL公司聲稱可以向阿根廷出售特供版，包括對其中大約50個特定部件的改裝和所有英國零部件的替換。比如，石英天線罩原先由英國航空航天公司Cobham Limited製造，而阿根廷的特供版，則很可能由印度本土的Uttam雷達替代它。

對於彈射座椅來說，全球能夠生產的國家只有中美俄英四個。彈射座椅是戰鬥機必不可少的安全部件，在關鍵時刻可以拯救飛行員的性命。英國Martin Baker公司為全球90多個空軍制造彈射座椅，包括印度的光輝，如果印度想找它的替代品，可供選擇的型號並不多。首先印度不可能從中國夠買；而從美國購買的話，英國可能會破壞這個交易；比較靠譜的選擇就是俄羅斯，當下印度正在與俄羅斯彈射座椅生產商NPP Zvezda進行談判，用K-36彈射座椅替代英制的彈射座椅。

印媒認為，若光輝戰機的阿根廷特供版成功生產出來，那麼它要比中國的JF-17更強大，更有能力。儘管中國一直在開發更先進的JF-17版本，但是它仍然是一個古老的設計，JF-17 Block III 是一種技術過時的飛機。它可能會因為美國的限制而吸引巴基斯坦使用它，但是阿根廷除了英國的限制之外沒有其他問題。印媒稱，阿根廷不必侷限於只購買中國飛機，因為它現在可以從其他國家採購。事實上，只有巴基斯坦對中國的武器系統感到滿意。

事實上，印度媒體一直有自吹自雷這個習慣。相較於JF-17，印度的光輝戰機才是最古老的，它要比JF-17老了十幾年。光輝是從1983年開始研製的，距今已經39年了，而JF-17是1998年開始研製的。JF-17的設計和開發主要是為了滿足巴基斯坦空軍能夠負擔得起、並且不會受到制裁的第四代輕型多用途戰鬥機的要求，以替代老化的A-5C、F -7P/PG和達索幻影 III /V戰鬥機，同時以便宜大約一半的價格來補充F-16機隊。而光輝戰機是為了替代老舊的米格-21而設計的，從設計上來說，光輝過時了。

對比這兩款戰機的效能，我們只需要對比兩種效能即可，一是雷達探測範圍，二是武器的射程。JF-17 Block III 使用的是中國產的KLJ-7A機載雷達，探測範圍是170公里，而光輝使用的是以色列生產的ELM-2052雷達，探測範圍在150公里；JF-17 Block III可以使用霹靂-15遠端空空導彈，射程達到了200公里，而光輝目前可供使用的只有短程空空導彈，未來可能會使用阿斯特拉Mk-1遠端空空導彈，射程在110公里。所以簡單對比一下，就會發現JF-17 Block III 能夠對光輝形成“先敵發現，先敵打擊”，因此JF-17 Block III是強於光輝的。

儘管，印度媒體極力宣稱光輝強於JF-17梟龍戰機，但是事實卻證明阿根廷空軍更青睞於梟龍。就像印度賣力的宣傳光輝是國產製造一樣，事實上它的大多數核心部件都來自於進口，比如發動機、雷達以及使用的導彈都是進口的，所以說它是組裝機也不為過。阿根廷不選光輝才是正常的。