□大河報·大河財立方記者 史健 楊志瑩

為加快建設交通強省，推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變，為建設現代化河南提供支撐，6月17日，河南省人民政府辦公廳印發《河南省通用機場中長期佈局規劃（2021—2035年）》（以下簡稱《通用機場規劃》）和《河南省內河航道與港口布局規劃（2022—2035年）》（以下簡稱《航道與港口規劃》），明確提出，河南將構建“一主五副六群”通用機場體系，打造通江達海水運大通道。

構建“一主五副六群”通用機場體系

對於通用機場（含跑道型機場和直升機場）的佈局上，《通用機場規劃》綜合考慮全省各地發展實際及空域條件，提出構建“一主五副六群”通用機場體系。

記者注意到，《通用機場規劃》對於我省科學佈局建設通用機場有著明確的目標。到2025年，全省通用機場及兼顧通用航空服務功能的運輸機場總數達到20個以上，力爭達到25個。基本建立30分鐘航空應急救援網路，通用航空基礎保障能力穩步提升。

到2035年，全省通用機場及兼顧通用航空服務功能的運輸機場總數達到55個左右。通用航空服務覆蓋所有縣級行政單元，形成”一主五副六群”通用機場體系、1小時省內低空飛行網路和15分鐘航空應急救援網路，通用航空基礎設施綜合服務保障能力顯著提升，有力支撐全省通用航空高質量發展。

形成“一縱三橫九支+其他航道”總體佈局

《航道與港口規劃》按照“通江達海、河海聯運，干支聯動、交旅融合”的思路，根據航道功能、技術標準和對城市及產業的帶動作用，將航道劃分為骨幹航道、支線航道和其他航道，形成“一縱三橫九支+其他航道”總體佈局，規劃航道總里程3670公里。其中，“一縱三橫九支”航道1916公里，其他航道1754公里；三級及以上航道1009公里，四級及以下航道2661公里（含旅遊航道793公里）。

規劃“一縱三橫”骨幹航道935公里，其中“一縱”為唐白河航道，“三橫”分別為淮河、沙潁河、沱澮河航道。

規劃“九支”航道981公里，分別為洪汝河、渦河、史灌河、潢河、賈魯河、北汝河、新蔡河、汾泉河、惠濟河航道。

規劃其他航道1754公里，包括黃河、大運河河南段、練江河、白露河、竹竿河、溮河、湍河、漕河航道991公里，庫湖區航道763公里。

形成“2+8”分層次港口布局

《航道與港口規劃》提出完善我省航道與港口布局，構建與我省產業佈局和經濟發展相適應的現代化內河航運體系。到2025年，規劃航道通航里程達到2000公里以上，其中三級及以上航道達到200公里以上；周口港、信陽港基礎設施建設提質增效，港口吞吐量達到7000萬噸以上（含集裝箱30萬標箱），初步形成安全暢通、綠色經濟、智慧高效的現代化內河航運體系。

到2035年，規劃航道通航里程達到3200公里以上，其中三級及以上航道達到1000公里以上；形成佈局合理、保障有力、量能匹配的港口體系，港口吞吐量達到3億噸（含集裝箱150萬標箱以上）；基本形成安全暢通、綠色經濟、智慧高效的現代化內河航運體系。

在港口規劃上，《航道與港口規劃》旨在打造佈局合理、保障有力、量能匹配的港口體系，圍繞港口貨運功能形成“2+8”分層次港口布局；依託黃河、大運河河南段適宜河段和庫湖區航道，規劃建設客運碼頭。

規劃周口港、信陽港為主要港口。高質量提升周口港，形成“一港十區一核心”佈局；承接鋼鐵等產業轉移，打造千億級產業叢集，加快申建口岸、綜保區等開放平臺，服務臨港產業集聚發展和新興臨港經濟城市建設。高標準打造信陽港，形成“一港九區一核心”佈局；構建“鐵公機水”多式聯運發展新格局，積極拓展現代物流、綜合保稅、高階製造等港口服務功能，支撐大別山革命老區打造對外開放高地。

規劃鄭州、洛陽、南陽、商丘、平頂山、許昌、漯河、駐馬店港等8個港口為地區性重要港口，服務本地原材料和產成品水路運輸，形成水陸物資轉運樞紐，支撐支柱產業發展。

（注：右圖來自河南省發改委官網）