4月26日，4臺嶄新的純電動集卡車在陽邏二期碼頭正式投入使用，目前陽邏港三個碼頭已經投入20輛純電動集卡車，佔集裝箱卡車總數的36%。

集裝箱卡車簡稱“集卡車”，是專門轉運貨物的載貨汽車，也是港區轉運集裝箱的主要車輛。長期以來，港口內轉運集裝箱作業的都是傳統內燃機車。

為了適應綠色長江、綠色港口發展的需要，陽邏港近幾年來一直把環境保護、節能減排的理念落實到港口發展的各個環節。

其中，把原有的內燃車更換成純電動集卡車，

就是推動綠色港口建設的一個重要內容。

2018年8月31日，由湖北三環集團生產的4臺純電動集卡在陽邏港一期試執行，拉開了陽邏港新能源汽車作業序幕。

此次新投放的4臺純電動集卡，由三一重工股

份有限公司生產提供，整車滿載續駛里程可達120公里，牽引質量70噸以上，一次可裝載2個標準集裝箱。

車輛選用250千瓦時的動力電池組，充電時間約1個小時，連續作業時間超過15小時，採用純電力驅動模式，實現了化石能源零消耗。

陽

邏一、二、三期碼頭現有純電動集卡車20臺，佔集卡車總數的36%。

專家評測，僅燃料一項，每臺純電動集卡車就比內燃機集卡車節約成本12157元。

綜合其他成本計算，每臺純電動集卡車每月比柴油集卡車節約1。4萬元，一年可節約費用約16。8萬元。

“純電動集卡車的投用，能夠有效降低能源消耗和廢氣排放，實現港口節能減排。

”陽邏一期相關負責人葉禮沐算了一筆賬，每臺內燃機集卡車每月排放7。875噸二氧化碳，而純電動集裝箱卡車排放為零。

一年下來，20臺純電動集卡車能為陽邏港減少二氧化碳排放約1890噸。

目前，陽邏港區共有4臺雙槍充電樁，可滿足現有純電動集卡快速充電。下一步陽邏港將進一步加大純電動集卡的投放量。為此，武漢港務集團還計劃配套建設一座充換電站，充分保證港內運輸車輛全天高效運營。

【來源：武漢交通】

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