大眾網·海報新聞記者 梁雯 青島報道

經過兩年多的一體化改革發展，山東省港口集團形成了“以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團為支撐，眾多內陸港為依託”的一體化協同發展格局。在這兩年多的時間裡，青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港這四大港口集團都發展得咋樣？

山東省港口集團 資料圖

青島港：集裝箱航線209條，遍及全球700多個港口

山東港口一體化改革後，青島港擁有大港港區、黃島油港區、前灣港區、董家口港區和威海港區五大港區，建有世界最大40萬噸級礦石碼頭、45萬噸級原油碼頭、可停靠世界最大2。4萬標準箱船舶集裝箱碼頭，與郵輪文旅集團共同運營世界最大22。7萬噸級郵輪專用碼頭和世界一流的國際郵輪客運中心。建成世界最先進自動化集裝箱碼頭，橋吊單機平均作業效率保持36自然箱/小時以上，連續7次重新整理世界紀錄，全面超越傳統人工碼頭，為全球自動化碼頭建設提供“青島模式”“中國方案”。

截至目前，青島港擁有集裝箱航線209條，遍及全球180多個國家和地區的700多個港口，航線密度位居中國北方港口第一位。擁有中遠海運、馬士基、迪拜環球等眾多世界級戰略合作伙伴，與全球26個港口建立友好港關係，是全球航運商業網路（GSBN）中僅有的兩家港口會員之一，與海外發展集團共同運營阿聯酋阿布扎比港、義大利瓦多港、緬甸皎漂港等4個海外港口，著力打造國際化的港口運營商。

日照港：建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭

2019年，在山東港口一體化元年，日照港年吞吐量首次突破4億噸；2020年，在山東港口第一個完整運營年度，完成吞吐量4。3億噸，同比增長7。6%，其中集裝箱完成486萬標箱，同比增長8%，實現了8個貨種過千萬噸，5個貨種居全國首位，量的增長帶來了效益的增長，實現利潤9。52億元，同比增長46。68%。2021年1-10月份，日照港完成貨物吞吐量38761萬噸，同比增長5。1%。

在綠色港口打造上，日照港歷經14個月，與“連鋼創新團隊”合力攻堅，2021年10月建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，為全球港口提供了傳統碼頭改造升級為全自動化集裝箱碼頭的“中國樣本”。立足打造全國港口散貨作業智慧綠色新標高，實施散雜貨碼頭智慧化改造、區域物流公共服務平臺建設、生產管控一體化建設等專案。以“智慧化+數字化”為著力點，推動網際網路、大資料、人工智慧、5G等新技術與港口生產深度融合，不斷降低勞動強度，提高作業效率，最佳化客戶體驗。以10項綠色港口建設攻堅“1號任務”為抓手，攻堅作業揚塵管控、環境綜合整治、工藝提升等綠色港口建設的重點專案、痛點難點問題，實現“舊貌換新顏”。

煙臺港：打造全國最大鋁土礦供應鏈

在生產經營方面，煙臺港加強與合作伙伴的戰略合作，加大市場開發力度，提升綜合服務能力，持續擴大業務規模，不斷提升經濟執行質量。攜手魏橋集團、韋立集團等戰略合作伙伴，打造了全國最大的鋁土礦供應鏈，持續穩固世界鋁土礦進口第一港地位。利用保稅優惠、混配轉口、金融支援、貿易物流、多式聯運等服務措施，初步完成鐵礦石、原油、糧食、煤炭、化肥以及商品車等業務板塊的供應鏈搭建，開闢了淄博桓臺、湖田和河南安陽萬莊等內陸港，港口服務能力進一步提檔升級。

依託港口主業，築好巢，搭好臺，利用港口硬體資源和個性化服務，今年內煙臺港已經累計新增客戶103家，新增船貨代31家，進一步培育了業務層、擴大了朋友圈。1-10月，煙臺港完成貨物吞吐量3。07億噸，同比增長9。3%；完成集裝箱吞吐量306萬TEU，同比增長13。6%。

在招商引資方面，煙臺港不斷加大招商引資力度，以完善港口布局、發展臨港產業、推進國企改革等領域為突破口，以重點專案為依託，積極引入戰略投資者參與專案建設與運營。2020年以來，煙臺港與各級政府、重點企業簽署合作協議34項，實現招商引資到位資金7。9億元。引入中海石油化工進出口公司，共同運營煙臺-淄博原油一體化運輸專案；引入中石化天然氣公司，共同實施龍口港區中石化LNG專案；引入中交城鄉能源有限公司實施西港區LNG專案；聯手通用環球醫療集團對海港醫院進行改制重組，合資設立了煙臺海港醫院有限公司，快速提升醫院的發展能力。

渤海灣港：開通長江-濰坊紙漿班輪航線

今年以來，渤海灣港重點發力，集裝箱業務持續提升。2021年以來，渤海灣港新開通“濰坊-日本”“濰坊-壽光”等3條內、外貿集裝箱航線。大力推進“散改集”業務，截至10月底成功開發石油焦、鋰精礦等新貨種，作業貨種提升至14個，累計作業量突破1。8萬標箱。

渤海灣港積極打造江海聯運新通道。2021年8月開通了長江-濰坊紙漿班輪航線，強化湖北、江蘇、山東三地港口聯動協作，進一步拉近山東-長江流域經濟聯絡，推動實現山東港口進江戰略，拓展港口經濟腹地。

在發展新興業務方面，渤海灣港與山東高速物流集團簽署糧食倉儲專案合作框架協議，推進糧食產融物流園專案建設；濰坊港自有糧食倉儲設施專案9月份正式開工建設，進境糧食監管場地完成海關總署立項。濰坊港公用型保稅倉庫順利獲得海關批覆並透過驗收，為下一步開展保稅物流業務奠定了基礎。