我國國土廣闊，地形複雜多樣，許多地方需要根據不同的地形地質來進行工程實施，進而使全國實現相應程度的發展。我國對於交通方面的建設實施力度更大，近年來也不斷地修建了許多高鐵、機場、大橋等，這也正符合我國“基建狂魔”的稱號。對於一些遠居山區的縣城或是小鎮來說，兩地相距極近，但卻要走很遠的路繞行，這是非常不方便的，由此可知，改善交通是非常有必要的。

修建大橋在我國的長江沿岸應該是最常見不過的了，在其沿岸有著非常非常多的大橋，對於被譽為“山城”的重慶來說更是不足為奇了。其中大部分的橋基本都是由武漢設計建成的，由此，也有人將武漢稱為“橋都”。今天小編要說的就是一個位於三省交界處一個“不起眼”的大橋，這個大橋的計劃實施耗時38年才建設成功，如今已成熱門打卡地。

這座大橋就是雞鳴三省大橋，它位於雲南、貴州、四川三省的交界處，每天早上雞鳴時，三個省都可以聽到，因而得名“雞鳴三省大橋”。這三省交界處的地名分別是鎮雄縣、敘永縣、畢節市七星關區，自古以來，這裡就是地理死角，交通來往非常困難，它們相距非常近，不過它們卻分居懸崖的三側，每次跨過一個地方需要3、4個小時的路程，而且還是在懸崖邊上走著，這是非常危險又費力的。

在這裡修建雞鳴三省大橋的建設方案在1982年便已經被提出了，歷時多年，在2016年終於提上日程，正式開工了，整座橋長286。4米，這座大橋所處位置地質環境複雜，而且山體陡峭，修建難度是相當大的，幾經商榷，最後決定採用掛籃懸臂澆築拱橋技術，經過建設工人的不懈努力，三年之後，終於在2020年1月份建設成功並且通車。

雞鳴三省大橋一經完工通車，全國各地媒體蜂擁而上，吸引了眾多人關注，該橋的建設成功讓原本需要3、4個小時進行往來的三個地方瞬間變為兩分鐘透過大橋溝通，大大便利了人們，當地人們的百年願望得以實現。

該大橋建設成功之後迅速成為熱門網紅景點和遊客打卡勝地，再加上雞鳴三省壯麗秀美的自然景觀，推動當地旅遊業的發展，同時也幫助這裡許多地方實現了脫貧，極大地提高了其知名度，相信未來的發展一定是非常不錯的。