說到參觀工廠是蘇老師最喜歡的專案之一了，一排排機械臂在空中飛舞，火花四濺，雖然有好多程式蘇老師自己都不知道是在做什麼，但是那氣勢、那整齊劃一的節奏瞬間讓人血脈噴張，這不，12月23日，蘇老師來到了吉利汽車的寧波杭州灣第二製造基地看看。

吉利汽車的寧波杭州灣第二製造基地作為CMA基礎模組架構平臺的首個工廠，主要生產吉利的星瑞和星越車型，作為首個CMA製造工廠，吉利汽車寧波杭州灣第二製造基地整合了全球資源，擁有國內目前最先進的研發技術中心、整車試驗中心、動力總成試驗中心、整車試製中心及其生活配套措施，集設計研發、試驗試製、質量控制、供應商協同開發於一體，能夠進行汽車關鍵零部件試驗和總成試驗，新能源電機的效能試驗、底盤耐久試驗、整車分析評價、結構研究及測量等。

而就在今年11月1日剛剛上市的星瑞就是出自這個工廠，它有多牛咱們來看看資料，星瑞上市首月，銷量就突破7017輛，被大家公認為是“中國家轎顛覆者”。有人可能說，從首月的銷量來看也不是絕對多有亮點，但是在這裡蘇老師想說一句：它可是全新的一款車型！

俗話說的好，站在巨人的肩膀上你，你會比其他人看的更遠，吉利汽車寧波杭州灣第二製造基按照豪華車開發和製造標準，融入中國駕駛DNA產品誕生體系，是吉利汽車在新區重磅打造的汽車整車專案，工廠佔地超千畝、總投資超百億元，擁有衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大完整工藝。這座工廠的特別之處還在於，除了真實的物理工廠，還擁有數字化模擬工廠，透過對現實工廠實時監控與記錄，保證每一條作業資料都可以被追溯。

正是有了這樣的製造”母體“才上產出了像星瑞這樣在車身尺寸、空間、配置等方面，都值得稱讚的車型。

作為吉利CMA架構的首款轎車吉利星瑞可謂是2020年的亮眼之作，星瑞採用全新4。0設計語言，盾形的前格柵配合內部直瀑式飾條，既有家族式特徵又非常精緻。三段式日行燈配合全新設計的LED大燈，流暢的車身線條，完美的車身比例，不輸合資，而且完全符合時下年輕人的審美。

簡約不簡單的內飾，不論是做工還是細節都完全超出了這個級別的其他車型，吉利星瑞採用了全新的“時空交疊座艙”造型設計，整體線條十分流動、簡潔，視覺效果時尚、科技。平底三輻式多功能方向盤、12。3英寸液晶儀表、懸浮式12。3英寸中控大屏，質感突出。

年輕人要的操控它都有，過坑窪路面時濾震性很好，極限彎道時支撐性好給予駕駛者十足的信心，而輕重適宜的方向盤指向精準。前麥弗遜獨懸，在傳統多連桿基礎上升華調校的後E型多連桿更好兼顧舒適和運動。並且減震行程較長，能夠保證任何情況下地面抓地力，剎車行程調校短，由於省了前面一段的虛位，所以剎車響應快，百公里制動距離僅34。66米。

吉利星瑞全系標配沃爾沃Drive-E同系列2。0TD發動機+7速溼式雙離合變速箱，發動機最大功率140千瓦，最大扭矩300牛·米，零百加速時間只要7。9秒，而整套動力系統換擋平順、加速響應靈敏。不輸朗逸，卡羅拉、軒逸同級家轎。

配置方面自不必多說，不僅配備了整合ICC智慧領航系統、FCW前碰撞預警系統、AEB-P行人識別系統、BSD盲區監測系統、SLIF限速資訊提醒等功能的L2級自動駕駛技術，還全系標配了博世9。3 ESC車身電子穩定控制、BA制動輔助、HAC上坡輔助、Auto Hold自動駐車+EPB電子駐車、胎壓監測系統、行車自動落鎖、前後泊車雷達等豐富的安全配置，可以說最大限度了保障了駕乘者的日常行車安全。

透過此次參觀吉利車寧波杭州灣第二製造基蘇老師想說，吉利星越的成功絕不僅僅是偶然，只有在這種高標準、嚴要求的生產基地下，才能鍛造出星瑞這樣的高質量的車型。這也讓蘇老師更加深刻的感受到了在看的見的品質背後，還有很多看不見的品質為星瑞保駕護航。