5月8日

臨海餘溫公路專案控制性工程

靈江特大橋主橋樁基施工

全部完工

標誌著靈江特大橋

進入主體結構施工階段

靈江特大橋

進入主體結構施工階段

8日上午7點，隨著最後一車混凝土緩緩灌入靈江特大橋主橋的Z3主墩樁基，由中國建築股份有限公司與中國建築第八工程局有限公司聯合承建的臨海餘溫公路專案靈江特大橋主橋順利完成全部樁基的施工任務，

進入

。

臨海餘溫公路專案三分部分部經理夏兆介紹：“靈江特大橋是臨海餘溫公路專案的控制性工程。現在大橋開始由基礎施工階段轉為下部結構施工階段。這也為整個專案的建成通車打下了一個堅實基礎。”

標誌著靈江特大橋主橋正式轉入主體結構施工階段

日夜奮戰

攻克“高、大、難

靈江特大橋全長2275。96米，寬24米，主橋設計為（120+260+120）米跨徑的三孔一聯鋼混組合結構連續橋。特大橋主橋共有2個主墩，設計樁基分別為10根，樁徑為3。2米，其中Z3主墩設計樁長96米、單樁混凝土用量近800立方米，屬於大直徑、超長、大混凝土用量樁基，集

”樁基施工

於一體，施工難度大。

自去年12月，特大橋進行第一根樁基開鑽以來，施工單位倒排工期、日夜奮戰、攻堅克難，

“高、大、難、新、深、急、險、重”

。

臨海餘溫公路專案三分部技術負責人邵昀表示：“面對工期緊的難題，專案部及勞務班組節假日不休，24小時連續作業。面對施工中遇到的超厚、超大塊徑軟石層，及時調整泥漿的各項效能，採用了目前比較先進的全液壓鑽機和氣舉反迴圈成孔工藝，保質保量地完成了樁基的施工。”

據瞭解

省、市重點工程

——臨海餘溫公路專案

是浙江省規劃204省道的重要組成部分

也是台州境內的重要區域幹線公路

專案概算總投資36。3億元，建設期3年。專案總長46。9公里，起點位於臨海市匯溪鎮江根村，途徑臨海東塍、汛橋、沿江等5個鎮（街道），終點與臺金高速台州市區連線線相接，採用一級公路技術標準，設計時速80公里。

截至目前，專案累計完成產值5。18億元，佔建安合同的23%。專案建成後，將有效緩解台州城市主幹線交通壓力，與台州市區密切連線，大大改善市民的出行條件