馬自達，大家都知道，雖然世界上有很多頂尖技術，但是如果努力擴大規模的話，也許可以晉升為像BBA那樣的“全民品牌”，所以，在別人眼裡，馬自達是無法形容的任性，例如，馬自達還宣佈2年內不發售新車，在這個快速重複的汽車市場上，每個人都對新車感興趣，馬自達的做法有點難懂，於是，每個人的眼睛都集中在了馬自達這兩年的新車CX-30上。

為了在短暫的沉默之前向消費者傳遞資訊，馬自達對CX-30這輛車表現出驚人的誠意，頑固的馬自達不斷有人表示“醒了”，知道來取悅消費者了。

但是事實真的是這樣嗎？我們首先從外觀上看，新車CX-30是根據網路紅車昂克賽拉的同一平臺製造的，雖然兩者不同，但也可以認為新車是昂克賽拉的掀背版，果然，熏製的中網、油潤的漆面、醒目的雙輪排氣等設計重點仍然保持著高度的統一性，與逍客、探歌等車相比，臉的價值也保持著較高的競爭優勢。

從臉的價值來看，馬自達CX-30仍然說“漂亮”，與個性激進而有名的豐田HR相比也是如此，當然，漂亮的兩個字打引號是因為對美醜的認識因人而異，就像一個蜜糖我的砷一樣，馬自達CX-30比豐田C-HR更激進、含蓄，並不是所有人都能欣賞，因此，新車發售後，每次提到C-HR，很多人都會聯想到CX-30，討論豐田86（BRZ）時，一定會聯想到馬自達MX-5。

關於尺寸，馬自達CX-30的長度為4395*1797*1545mm，軸的距離為2653mm，與主流小型SUV的逍客、探歌的表現沒有區別，但是乘坐空間的差異很大，普通乘客自由活動的腿部空間很窄，個子高一點的男性很容易打頭部，定價方面，價格為12。99～17。69萬元，馬自達CX-30的價格設定非常誠懇。

關於內飾，新車雖然看起來不那麼明亮，但設計完成度非常高，線條非常流暢，層次也非常清晰，讓人感受到最新的氛圍，另外，中控臺廣泛覆蓋了軟質材料，乘坐的感覺也很好，儀表板採用了與機器的錶盤相融合執行的計算機設計，保障了最原始的控制感，中控螢幕的位置相對較高，即使看地圖，百葉窗操作也更安全，這也體現了馬自達獨特的設計理念。

在配置方面，車上的功能也比較齊全，雖然沒有國產車那種“滿漢全席”，但也可以說做到了入門即高配，低配和頂配的車型配置差異不大，全系列八氣袋明白白安排，倒車影像自動停車，8。8英寸中控的螢幕也配置齊全，以逍客較低的預售價格降低配置誠意。

關於動力方面，馬自達CX-30的先行銷售車全部系列都使用了經典的2。0L+6AT，動力是中等水平的，這種動力是經典的原因還是馬自達創馳藍天的技術，據調查，馬自達還將在CX-30上搭載最新的創馳藍天X系列發動機，採用世界上第一臺汽油機的壓燃技術，燃料經濟性也大幅提高，動力效能也不會下降。

總結：馬自達即將發售的CX-30將成為馬自達近兩年最受關注的SUV，關於現在的表現，也完全不輸給消費者的期待，身為跨界車型具有乘用車的操作性和SUV的透過性，外觀和內飾都不讓人失望，展現了馬自達一貫的實力，新車的動力是馬自達的“人馬合一”2。0L+6AT的升級版，必將成為馬自達之後長期銷售的主力。