在兩年前，也許沒人可以想到，這一以麵包車起家的長安汽車，將來可以在乘用車銷售市場中“開天闢地”。依據汽車銷量公佈的銷售量資料資訊表明，北京長安系國產品牌乘用車1-10月總計銷售量，最先變成2021年中國自有品牌破上百萬銷售量的汽車企業，在其中SUV車系十個月累計售賣43。3萬臺。

而近期，北京長安SUV大家族，又有一“猛將”發售，它便是我們今日要聊的長安歐尚X7 PLUS。歐尚X7 PLUS它是歐尚X7的全新升級，就彷彿CS75 PLUS與CS75的關聯，為此來抵抗長城哈弗和好意頭的市場競爭。在現如今“PLUS”SUV的風靡下，歐尚X7 PLUS問世了，它在2021年10月份發售，發售後便招來許多顧客的關心，並不是因為它的造型設計有多好看，顧客大量的是看好它的核心主要表現，比如汽車發動機的驅動力與耗油量，大容量及其方便快捷的高新科技配備，都擁有最新的設計方案，我們一起來看一下。

2022款歐尚X7 PLUS，在總體的造型設計上儲存了傳統的家族化設計理念和設計語言，車系做為一款中大型SUV，總體的外型氣質並不稍遜一些新手入門的中小型SUV，由於車系添加了大批次的現代原素，前臉運用了大規格的小複式進氣格柵，配搭狹長大燈十分具備視覺效果撞擊力。從車體兩側看，輪廊看起來非常大氣，車體很纖長，車輛頭頂部圓滑，車輛尾端有稜有角。

車窗玻璃有銀白色不鏽鋼裝飾設計條圍繞，高身材曲線的層次感尤其顯著，寬敞的輪眉配搭19英尺多輻輪圈突顯健身運動氣場，而車胎應用的是佳通F50系列產品，規格型號為225/55 R19，主推靜音模式舒服。見到“PLUS”的字尾名取名，大夥兒一定會很好奇，一款中大型SUV室內空間能大到哪去去？但是歐尚X7 PLUS會給你們產生意外驚喜，這款北京長安A級SUV銷售市場最“大”的車，4730x1870x1720mm尺寸，2786mm輪距，與同等級車對比，車體規格主要引數有一定優點。

歐尚X7 PLUS的前座坐椅十分的寬敞結實，且包囊性非常好，而後排座坐椅就好像一排大布藝沙發，腳部支撐點很及時，再再加上2786mm的車體輪距，給它提供了富裕的搭乘室內空間，後排座坐椅翹個二郎腿輕輕鬆鬆又悠閒，而後排座木地板很整平，與此同時搭乘三名個子1。8米的成人也不會看起來很擁堵。車內飾層面，也開展了升級，很多的牛皮材料，配對鋼琴漆，總體的時尚潮流感和現代感十分強，12。3英尺大規格的顯示屏仍然具備較強的視覺撞擊力，

配用了全情景Onstyle3。0智控八核車機系統，也有遠端操作，全透明汽車底盤，火眼金睛順風耳等，在日常見車裡能給大家給予了非常大的便捷，瞬間車內飾的現代感也提高了許多。車裡大規模的軟塑包囊原材料和縫合線設計方案在同等級中也處在中上水平，全部中控臺設計方案不但智慧化並且展示出速度感。

三輻式汽車方向盤選用了皮層材料包囊，整體外觀設計較為規定，配置了汽車方向盤4向電動式調整。此外，此車10。25英尺車內儀表盤展現出簡潔的設計理念，設計方案得簡約但實用價值很強。在現階段中國銷售市場A級車之中，那樣的車內飾主要表現可以做到上下游規範。驅動力配備上，全系列給予了1。5T低輸出功率，大功率汽車動力系統，至大功率各自為125kw/170大馬力，138kw/188大馬力，新手入門三款車系與汽車發動機配對的是6擋手動變速器。

而其他版本號，則配對7擋手自一體變速器，大功率1。5T 7DCT的汽車動力系統，深給油，加快感或是還可以的，產生的最高值扭距300牛·米意想不到，能知道其驅動力的強悍，8。23s的零百提速時間，比廣州本田CR-V要好很多，還具備38。57m百零制動減速度的考試成績。

單單從輸出功率上而言，這臺1。5T驅動力已迎頭趕上好意頭1。8T汽車發動機（135kW），帶動該輛自身重量達1。5噸上下的車，NEDC綜合性耗油量6。6L，這就是長安藍鯨的吸引力所屬。假如轉換到運動模式，驅動力輸出很貼心，快速高速行駛無工作壓力。

有時嫌給油累，開啟巡航定速後就完全解放了兩腳，但是或是提議快速進入車內很少的情況下用，這一作用的確很省力。與此同時，電子駐車，主動剎車預警資訊，啟停系統技術性等安全駕駛輔助配備也一應俱全。2022款的長安歐尚X7 PLUS參考價7。99-13。39萬餘元，產品力主要表現有目共睹，或是很符合一般的年青家中應用的。