11月7日，有媒體曝光了一組MINI首款純電動MPV效果圖，該車基於URBANAUT概念車打造，似乎是要將概念車的理念照進現實。MINI不是我們最近聽說的五菱MINI，而是隸屬於寶馬集團的MINI。

小雷瞭解到，MINI最近也有“大動作”，將從2023年開始正式轉為純電動品牌，媒體曝光的這組效果圖很可能就是MINI轉向純電動之後的第一款三門版車型。

從效果圖可以看到，整體造型和URBANAUT概念車非常接近，車燈、格柵燈元素依舊採用MINI一直以來的傳統設計，一看就知道是MINI的車型。

MINI的設計負責人奧利弗·海爾默表示，URBANAUT概念車的設計和MINI的品牌價值觀是相符合的，小尺寸車身內也有很大的可用空間，他還保守地預計，這樣的設計至少要2030年才能正式投產。

不過，URBANAUT無論是從外形還是內部的設計都非常超前，沒有明顯的操作檯、方向盤以及動力部，如官方所說就像是一個“膠囊公寓”。

顯然，目前URBANAUT概念車量產的可能性幾乎沒有，主要還是沒有成熟的技術以及適用的生產平臺，如果MINI要生產URBANAUT的量產版本，內部很可能就沒有概念車這樣先進了。

相信大家對MINI的車型不算很陌生，《憨豆先生》中經常出現的那臺就是MINI。一直以來，MINI保留著獨有的設計特色延續至今。雖然MINI的消費群體相對小眾，但是使用者對它的評價一般都很高，尤其是女性消費者，經常用來充當“買菜車”的角色。

此外，MINI的車型售價也比較“寶馬”，售價一般都不便宜，有這個錢的使用者一般都會買空間更大配置更好的產品。

隨著用車需求增多，國內使用者對汽車的空間要求也變得更高。MINI曾嘗試迎合國內消費者，推出體型更大的五門版、COUNTRYMAN系列、CLUBMAN系列。

要知道，喜歡MINI的使用者無非就是對它的外觀設計以及小體積鍾情，“變大”之後的MINI自然也就連這部分“小眾”使用者也失去了。

從曝光的效果圖來看，URBANAUT量產版的體積應該不算“MINI”了，量產之後的售價估計也不便宜，而且這樣的造型用情懷吸引MINI愛好者的話也不太實際，如果價格親民一些的話，應該還是挺值得期待的。