謳歌作為豪華汽車品牌，在國內相對小眾一些，但家族車型實力並不差，今天要跟大家聊的是一款緊湊型SUV，名字叫做謳歌CDX。作為家族首款國產化車型，目前指導售價在22。98~34。98萬之間，最近我實拍了家族低配車型，2021款1。5T 兩驅暢享版，下面就從多個角度，跟大傢俱體解析一下。

從臉部去看，具備不錯的衝擊力，採用五邊形前格柵設計，內部鍍鉻裝飾採用點陣式放射處理，看上去很醒目。兩側大燈組很有侵略性，搭配矩陣式LED大燈，並且內部整合日間行車燈，由於是低配車型，從功能上來看，分別支援自動大燈、高度調節以及延時關閉。

作為一款緊湊型SUV，從尺寸上來講，長寬高分別在4496×1840×1615毫米，車身軸距在2660毫米，跟市場中主流車型對比，競爭力一般。側面腰線高低起伏，看上去很有律動感，頂部沒有提供車頂行李架，從實用的角度會稍微差一些，底部採用鋁合金輪轂，尺寸在18英寸，跟車身匹配起來比較協調。

車尾看上去比較飽滿，尾燈組比較寬大，並沒有採用貫穿式設計，往下看是雙邊雙出的排氣孔，並且在左右兩側加入L型的銀色裝飾點綴。低配版車型智慧化功能比較少，沒有提供電動後尾門以及感應式後尾門，後備廂開啟後比較平整，高度不錯，常規狀態下擁有439L容量。

進入謳歌CDX車內，風格上有一絲樸實無華，作為豪華品牌並沒有搭配全液晶儀表屏中控區域是一塊嵌入式螢幕，從尺寸上看只有8英寸，沒有提供車聯網以及OTA升級，支援手機互聯以及語音控制。作為家族低配車型，座椅採用織物材料，會顯得有一些廉價，抬頭往上看只搭配了一塊單天窗，視野方面不是很好，這也是謳歌在國內水土不服的主要原因，月銷量只有100出頭。

從動力上講，並沒有採用大排量方案，搭配一臺1。5T渦輪增壓引擎，最大功率在134kW，最大扭矩在240N·m，傳動系統上匹配8檔雙離合變速箱。駕駛過程中表現平穩，並沒有疲軟的感覺，中後段提速輕鬆，但想要多快的速度不可能，主要還是為了兼顧油耗。

寫到最後，作為一款豪華緊湊型SUV，謳歌CDX空間表現一般，特別是後排，個人覺得坐三個成年男性會有一些憋屈。油耗倒是比較經濟，車內科技感受會差點意思。對於謳歌CDX你有什麼看法呢？可以發表留言一起探討。