距離

獨山

村不遠就是有名的焦灘村，這裡的魚頭算是遠近聞名，村子依舊很小，公交車路過的時候我看到道路旁停了不少車，一個人出遊有一點不太好，就是想吃這種硬菜的時候很糾結，一個人吃不完既浪費錢又浪費食物，希望以後有機會能再和朋友們過來遊玩一趟，好好吃上一頓。

在

遂昌

最後一個完整的一天，又是陰雨密佈，原本計劃是想去南尖巖看看的，但看著窗外這天氣真就讓我有點邁不開腿了，至於

遂昌

金礦，我知道下次如果和騷迪一起來，他帶著娃和老婆肯定會去到。不知不覺想起在湯顯祖書，算了算了，南尖巖和金礦都留給下次，這次就在

遂昌

縣城找找書店，好好逛逛。

在出發前，我又忍不住去陽臺逛了逛，我是真喜歡這露臺的風光。

這次出門我選擇了騎上

遂昌

隨處可見的公共電瓶車，想象是很美好的，本來想著騎到哪停哪，現實卻很骨感，這邊的電瓶車是有公共停放區域的，而且公共區域比較集中，如果不在公共區域停放就會加收排程費，於是騎了一圈我又乖乖的停了回去

這次出門我選擇了騎上

遂昌

隨處可見的公共電瓶車，想象是很美好的，本來想著騎到哪停哪，現實卻很骨感，這邊的電瓶車是有公共停放區域的，而且公共區域比較集中，如果不在公共區域停放就會加收排程費，於是騎了一圈我又乖乖的停了回去

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在CNS 3。0系統的加持下，駕駛員可以透過自然語義識別與車機對話，完成導航和車載娛樂系統的操作。在經過全新設計後，攬境系統UI採用HOME主介面思路，操作起來非常流暢順滑，抽屜式的功能羅列，也使得重要功能可以高效觸達，接近即響應螢幕互動。

大眾一直以來都很在意主動互動的細節，比如“靠近即響應”的大屏互動。由於大屏附近預埋了距離感測器，每次我的手一接近，螢幕就會自動調節亮度，或者將重要按鍵做動畫高亮。這些都需要相應的硬體成本加持，並做好系統級的融合。

攬境在外出旅行的時候給我和家人帶來超大的內在空間的同時，攬境也會給家人帶來極舒服的內在體驗，是一款很不錯的SUV，我們一家都喜歡這款攬境車。出去遊玩必選攬境車。讓大家感受它的優質感。