消費理念升級的發展趨勢下，針對家用車的需求也提到了更好的規定，此後前代步出行特性，慢慢轉為舒服，智慧化這些原素，這針對以價錢立足於銷售市場的A級車是非常不友善的，終究，要想在比較有限的價位區段內，保證上述幾個可算不上非常容易，尤其是在市場競爭激烈的A級車行業，稍有薄弱點便會快速變大，進而危害總體的銷售量。

在這一發展趨勢下，要想再次持續商品的銷售量，僅有持續提升，才可以得到長久的競爭能力，在9月28日發售的新凌派，就在其原來的家中特性層面，升級了資訊科技配備，使白車身的市場競爭能力獲得飛越提高，下面，大家就從新凌派的汽車試駕感受，一起領略到它產生的升級意外驚喜。

做為一款緊密家用車，新凌派的家庭用特性是十分優異的，4766mm的車身相互配合達到2730mm的輪距，早已靠近A 等級的範圍。前臉運用了更加精美的設計理念，進氣格柵不鏽鋼飾條更加苗條纖長，進氣格柵內部的裝飾條選用了燻黑了解決，側邊車身提升了10mm，車寬，車高及其輪距維持不會改變，尾端C字形後尾燈對於關鍵點開展了升級，纖長的車體與小巧的前槓展現出非常好的氣質。

進到車裡，瞭解的T字形車內飾也開展了調整，最先是中央空調地區的物理學功能鍵改成了觸控式的設計方案，與此同時中控屏規格有一定的升級，最重要的或是配用了全新的Honda CONNECT 3。0智導互連繫統軟體，該系統軟體內嵌的手機上遠端操控，智慧化AI影片語音，OTA線上升級，網際網路技術遊戲娛樂這些作用，一改凌派在高新科技裝置的薄弱點，大幅度提高了凌派在平級產品中的競爭能力。

更高的規格室內空間，也提供了非常好的室內空間舒適度，2730mm的輪距早已與當下A 級商品匹敵，後排座的腳部室內空間也擁有更強的主要表現，而且還標準配置了後排座航空公司汽車頭枕。坐椅質量和用材都非常紮紮實實，支撐架與覆蓋感讓長期乘駕也不會覺得過於疲倦。

舒服不只是關鍵點，新凌派配置的Honda SENSING安全性超感無人駕駛助力系統軟體，可以大幅度提高白車身的安全駕駛安全係數與舒適度，這針對十萬級的家用車來講，是一個十分具備吸引力的配備說成試架，當然是免不了上道檢測了，在上道以前，大家先將新凌派的汽車動力系統簡易理清晰。

據瞭解，新凌派各自給予1。0T汽柴油版和1。5L油電混合二種汽車動力系統，這2款汽車動力系統在本次試駕活動中都有展現，但安全駕駛體會卻有顯著的多元化。汽車底盤調較偏重舒服，但頗具延展性的校準方法，不容易讓使用者造成軟乎乎的覺得，紮紮實實的汽車底盤可以過慮掉地面的振動，與此同時，白車身懸掛系統支撐點也十分及時，急彎時也可以非常好的確保車體的可靠性。

綜合性全場試架能夠見到，新凌派總體升級力度並算不上很大，但通常關鍵點的升級才算是反映一款車系具體感受的重要，在原來大容量和節油優點的與此同時，進一步突顯智慧化系統及其搭乘舒適感等特點，變大的核心競爭力將必然危害緊密家用車的生態鏈。