時代在發展，很多領域都在實現智慧化，汽車也是如此，現在的車和之前的車比起來真的是花招百出，各種用車黑科技的搭載讓消費者眼花繚亂。面對不同的用車智慧，消費者就好像劉姥姥走進大觀園一樣，看啥都覺得新奇，拿播放器來說，從CD、隨身碟到藍芽再到carplay，用車逐漸走向便利，這些讓很多消費者對汽車的配置要求不斷提高。

汽車的中控大螢幕是非常重要的存在，坐進車裡，你可能第一眼注意的就是中控屏。目前車市上的車款中控大屏的尺寸在逐步變大，幾年前超過10寸都已經是非常厲害的事情，現在看上去卻成了不起眼的小傢伙，超過十五英寸的螢幕比比皆是。

最近流行的中控屏樣式要數大聯屏，從賓士家首先推出，中控屏和儀表盤連線在一起真是盡顯出豪華的氣場，頓時讓車內充滿奢華的氛圍，這也讓不少車企紛紛效仿。還有特斯拉S和特斯拉X身上的17英寸大螢幕，作為新能源車的領頭羊，特斯拉車內現代科技感也是相當充足，這個級別的尺寸出現在它身上真的一點都不會覺得奇怪。

對於不少消費者來說，大螢幕就是豪華的象徵，能夠提升整車的檔次，操作起來也會逼格滿滿，倍有面子。但是中控屏真的是尺寸越大越好嗎？其實並非如此。

高科技固然會方便人們的生活，但是先進的電子技術總會有漏洞。相對於佈滿物理按鈕的中控來講，全觸控式的操控確實是挺有格調，但是這種智慧難免會出現短路，黑屏的情況，還沒有傳統機械操作反應來的敏捷。

汽車中控螢幕不宜過小，但太大了也不好，尺寸小可能讓操作者看不清楚上面的指示，尺寸過大會對駕駛者產生干擾，尤其是夜間開車，螢幕反光會影響司機的視力，更容易產生疲勞的感覺。

不少車企也在追求著大尺寸的中控屏，因為這樣的配置更能讓他們的車子賣上高價，但其實大的中控屏的裝飾效果卻大於它的實用性，對提高汽車自身的產品力沒啥大幫助。