環保，已經成為當今社會發展繞不開的一個話題，城市中的人日常出行也少不了純電動車的身影，但要說到自卸車這種搬山移土的巨獸，純電動又能否勝任呢？

今天給大家介紹的這款德龍8×4 M3000 S過載純電動渣土車，承載力達到70噸，完全不輸燃油車，可謂是純電動自卸車中的大力金剛，實際工況下續航可以達到210公里，是一款用作公路倒短運輸的電動巨獸。

全新德龍M3000 S工程專屬外觀

這款德龍純電動自卸車採用了全新的德龍M3000 S的駕駛室設計，前臉採用整體呈黑色的U型進氣格柵，並且中網採用了類似魚鱗一樣的設計，層層疊加顯得更有質感，四周和中間的陝汽標誌還採用了鍍鉻裝飾條進行了點綴。

新車型採用了工程專屬外觀，採用了三段式工程版金屬保險槓，造型更加硬朗霸氣。

考慮到渣土車在夜間作業，前大燈採用了全LED大燈，照明範圍提升50%，保障了夜間行車的安全，同時在前大燈內建了F型示寬燈，確保了在複雜工況環境下起到更好的安全效果，同時採用LED燈壽命更長，基本可以用到車子退休。

高承載底盤+高強度貨箱

這款德龍8×4 M3000 S過載純電動渣土車整車尺寸為10400×2550×3500mm，軸距為1800+3975+1400mm，整備質量為20。8噸。

承載能力方面，這款車型搭載了7。5噸和16噸的前後MAN雙極橋，並且採用了前後多片簧的配置，並且車架採用了雙層高強度車架，承載能力達到70噸，達到柴油過載車型的水準。

上裝部分採用的是西安中集的高強耐磨鋼貨箱，貨箱內部尺寸為6500×2350×1500mm，貨箱採用NM450高強度耐磨板材，達到軍工級別的堅固水平，確保裝卸重物也不會損壞變形。

大功率電機+長續航電池

動力方面，這款德龍M3000 S純電動自卸車搭載了410kW大功率電機，動力方面完全不遜於傳統的柴油發動機，滿載最大爬坡度可達30%，匹配6擋AMT變速箱，操作更加簡單輕鬆。

為了保障車輛的續航能力，這款車型採用CATL高密度動力電池，總電量為422Kw·h的電池組，在正常工況下續航里程能達到210公里，採用快充充滿電需要1。5個小時，同時匹配水迴圈系統，提高溫度環境適應性。

在安全性方面，車載高壓元器件防護等級在IP67以上，並且透過高壓絕緣監測、斷路保護等手段，最大程度保障乘員高壓安全，車輛的最大涉水深度達到半米，透過一般的水坑完全沒有問題。

值得注意的是，這款車型搭載了陝汽自主研發的整車控制系統，基於準確的路況分析及路譜採集，透過CRUISE模擬等技術，實現最優的動力總成選型與匹配，最佳整車效能，實現更智慧、經濟的駕駛。

內飾人性化、智慧化升級

作為一款自卸車，這款德龍M3000 S的內飾設計的確較為出眾，人性化設計較為豐富。特別是配色方面，採用黑、灰、米白多種色彩融合，氛圍一下活潑了許多。特別是休息區大面積的米白色配色，看上去更溫馨，有助於緩解精神壓力。

德龍M3000 S純電動自卸車採用了造型時尚的三幅多功能方向盤，經典美學的鍍鉻裝飾，都是比較年輕化的設計，同時還採用了新能源車型專用的儀表，更富有科技感。

中控搭載了10寸的4G智慧終端大屏，除了日常的娛樂、導航等功能，還搭載了天行健智雅版，集成了車輛診斷、維修服務、運營管理等功能。

這款德龍8×4 M3000 S過載純電動渣土車，比較適用於沙場、料石廠至城市工地、攪拌站，煤礦至洗煤廠、火電廠或鐵路站臺、鋼廠原材料和成品半成品運輸等，在散貨短倒運輸領域能夠完全替代燃油車型，同時還具備環保、節能的優勢。