隨著時代的變化，目前純電動車成為了趨勢，並且大排量發動機也在慢慢的淘汰，也因為這樣也會導致很多車型將會面臨停產的可能性。而就在近日，根據大咖瞭解到，在明年下面這些車型都可能會被停產。並且大部分都是經典的車型。

蘭博基尼 Aventador

即使蘭博基尼 Aventador有著769 馬力 6。5 升 V-12 發動機、在不到三秒的時間內將汽車以每小時100公里的速度加速。但是無奈的是，隨著時代的變化，蘭博基尼 Aventador不得不停產，並且其繼任的車型也將會採用V-12 和插電式混合系統，更重要的是蘭博基尼 Aventador這個名稱將不會再使用。

馬自達CX-3

隨著馬自達CX-30 的推出，這意味著馬自達CX-3將會在不久之後被停產，太狹窄、太小的車內空間，不僅是對於中國市場還是對於其他地區的市場，馬自達CX-3都顯得不能夠滿足到消費者的需求。並且根據目前馬自達的產品線來看，在11月份將會推出CX-50 緊湊型跨界車，並且取代該品牌最暢銷的 CX-5，但馬自達目前會將它們並排銷售。

馬自達 6

雖然現在在售的馬自達6為重新點燃了馬自達在大眾消費者心中的認知，但是和馬自達CX-3一樣，馬自達6有著一樣的問題。並且根據馬自達此前產品上的訊息，馬自達宣佈了一項新的後輪驅動平臺計劃，該平臺採用縱向發動機佈局和輕度混合動力直列 6 發動機，懷疑為重新設計的馬自達 6 提供動力。因此，目前作為前驅的車型馬自達6自然是要停產，並且最新的車型也不一定命名為馬自達6阿特茲。

大眾帕薩特

帕薩特不管是對於國內還是國外來說，都是一款經典的車型，與大多數其他大眾一樣，帕薩特提供了良好的空間和不錯的標準安全功能，但是與入門級捷達相比，平庸的帕薩特被不少車型掩蓋了其產品的有事，而且價格過高。大眾將在 2023 年的當前週期結束後停止生產，以提高電動汽車的產量。

豐田Avalon

豐田Avalon便是國內的亞洲龍車型，而根據瞭解，豐田Avalon這款車型在國外將會面臨停產的可能，儘管 2020 年推出了運動型 TRD 和 XSE 版本，但 Avalon 過時的技術和設計已接近臨界點，並且目前豐田可能會取消其位於肯塔基州喬治敦的工廠的生產。不過，對於國內來說，亞洲龍停產的可能性不大，雖然銷量稱不上火爆，但是也有穩定的表現。