從東風標緻4008的火熱，到東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的火爆，種種跡象證明神龍汽車已經找到了發力點，開始加速奔跑。

神龍汽車的發力點是什麼？用當下年輕人中流行的一個詞來形容就是“拉滿”。簡單理解就是全方位做到極致。不論是標緻4008，還是東風雪鐵龍凡爾賽C5 X都將服務、產品、價值等方面做到了極致，市場表現自然而然就上來了。

就在前幾天東風標緻推出的2008 THE ONE，也是東風標緻“拉滿”法則下的又一款車型。東風標緻2008 THE ONE有五大“拉滿”，即：顏值拉滿、品質拉滿、誠意拉滿、價值拉滿、狀態拉滿。

“東風標緻2008 THE ONE顏值拉滿，是引領潮流的時尚單品”

汽車複雜的製造工藝註定了汽車設計是一門深奧的學問，但所有的汽車設計最終呈現的效果都是在滿足兩種“認同感”。一種，是汽車設計在全球範圍內所形成的地位和知名度的認同感；另一種，是讓當代消費者對於汽車設計與自身氣質能夠產生共鳴的認同感。東風標緻2008 THE ONE恰好都能滿足。

標緻2008 是德國紅點設計大賽獲獎作品。在歐洲，與標緻2008 THE ONE採用相同設計語言的標緻2008曾斬獲“2020歐洲年度車型”大獎。接連的重量級獎項便是標緻2008 THE ONE設計在全球知名度的認同。

作為主打年輕人必備的第一款潮品，有著法國設計基因的東風標緻2008 THE ONE對於當下年輕人審美喜好把控的非常到位。東風標緻2008 THE ONE融合當下流行的設計元素，將年輕人喜歡的個性和美感相融，打造出一款設計引領潮流的“時尚單品”。

仿生學的設計風格在汽車行業經久不衰，大眼青蛙、老鷹、老虎、獵豹等均被車企借鑑過。而標緻也一直深耕於仿生學設計領域，極具生命力的百獸之王“獅子”便是其家族式設計風格。東風標緻2008 THE ONE採用靈動的獅吼式前臉，獅爪式LED大燈與獠牙式的日間行車燈勾勒出獅子的仿生造型。將獅子抽象後的形態賦予東風標緻2008 THE ONE，使這款時尚的SUV帶有自然界的原生之美。

在原有的家族式設計風格上，東風標緻2008 THE ONE又緊跟潮流，將年輕人偏愛的硬朗車身線條、17英寸輪圈與貫穿式尾燈這些時尚元素的緊密結合，構建出了東風標緻2008 THE ONE靈動的造型，也讓每一個時尚、潮流的年輕人都能在這款車上找到共鳴。

“東風標緻2008 THE ONE品質拉滿，延續操控基因”

當然，一款工業產品不僅僅侷限於表象的展示，東風標緻2008 THE ONE在顏值上引領潮流外，在品質上也與顏值設計保持一樣的高水準。其實這也是仿生學設計的核心，除了美觀外，功能性更為重要。有著獅子仿生美學設計的東風標緻2008 THE ONE，也同樣有像獅子一樣強健的體魄。

東風標緻2008 THE ONE是基於CMP多能源模組化平臺打造的，CMP平臺的賦能，為東風標緻2008 THE ONE帶來極高的品質。

有著賽車基因的東風標緻2008 THE ONE對駕駛也十分重視。車內飾採用i-Cockpit唯我座艙設計，設計風格整體都偏向駕駛員一側。採用搭載換擋撥片的賽車式方向盤不僅美觀，還可在駕駛員轉向時縮減操縱半徑。

東風標緻2008 THE ONE動力方面搭載榮獲沃德十佳發動機稱號的230THP渦輪增壓直噴發動機，其最大馬力136Ps，峰值扭矩230N·m，使得這臺質量超1。3噸的SUV，官方百公里油耗僅在5L，比同重的轎車還要低5-8%。

“東風標緻2008 THE ONE價值拉滿，10萬內最具價值車型”

高顏值、高品質賦予了東風標緻2008 高的價值。得益於高價值的產品力，標緻2008風靡歐洲，截止2021年9月，標緻2008在歐洲銷量14。4萬輛，排名小型SUV銷量榜第二。

海外市場受歡迎的程度足以證明標緻2008的價值，來到中國後，東風標緻2008 THE ONE又透過自身的配置的升級，直接將價值拉滿。

作為一款合資車，東風標緻2008 THE ONE可以說是10萬以內具有最高價值的車。東風標緻2008 THE ONE擁有皮質方向盤、仿皮座椅、方向盤換擋、前排座椅6向調節、全景天窗、駕駛模式等核心配置。同時，也配有Carplay & Carlife手機互聯拓展車載系統功能，蘋果和安卓使用者均可使用。

品質是一款產品實力的體現，市場上並不缺有高品質的車型，但同時具備高品質和高價值的車往往卻不那麼容易實現。東風標緻2008 THE ONE可算二者兼備的一款車。

“標緻2008 THE ONE誠意拉滿，新模式打動中國消費者”

當一款高顏值、高價值、高品質的車生產出來後，最終的結果是要賣給消費者，讓消費者認可和接受。在歐洲銷量風生水起的標緻2008 又該如何讓中國消費者接受呢？

“真者，精誠之至也，不精不誠，不能動人。”與自古就講誠意的中國人打交道，自然也需要十足的誠意。秉承這一理念的東風標緻2008 THE ONE帶著滿滿的誠意而來。

市場上許多主流的車往往在國外的售價會低於在中國的售價，但東風標緻2008THE ONE卻獨樹一幟。標緻2008在歐洲起售價格接近17萬元，來到中國，東風標緻2008 THE ONE直接將售價拉至9。97萬元，給中國消費者最大的誠意。

而且，東風標緻2008 THE ONE採用東風標緻全新的新零售營銷模式，即線上下單，線下提車、官方直售價格的模式，這樣官方直售的形式讓東風標緻2008 THE ONE價格更加透明，省去客戶與經銷商談價的過程，讓買車過程更輕鬆。

而且東風標緻2008 THE ONE採用唯一版本唯一價格，讓消費者進店就買，免除不同配置價格差與不同經銷商落地價差異，這對於處於快節奏時代的年輕消費來說，買車更簡單。

“東風標緻狀態拉滿，蓄勢待發揚帆起航”

東風標緻2008 THE ONE在顏值、品質、價值、誠意做到了極致，延續標緻4008的火熱那就是順其自然的事。事實上，東風標緻2008 THE ONE將這些都“拉滿”，也讓東風標緻呈現出一個“拉滿”的狀態。即，東風標緻已經箭在弦上，一觸即發。

東風標緻2008 THE ONE是東風標緻的又一力作，也是其蓄勢待發的關鍵所在。在東風標緻2008 THE ONE之前，東風標緻已經推出4008/5008，SUV家族產品全面換新升級；轎車508L 2021款、408十週年款等年型款的投放，提升了產品的市場競爭力；此外，東風標緻同步匯入PSA全球首個油電共生平臺——CMP平臺，在新能源方面發力。

營銷方面，神龍公司和東風標緻開創性地推出包括“買車放心、用車安心、服務貼心、換車開心、一路同心”在內的“五心守護行動”，直擊客戶在購車、用車、養車全週期的痛點，全方位為消費者服務，樹立了新的行業服務標杆。

在產品、營銷全面準備好的狀態下，隨著東風標緻2008 THE ONE上市，東風標緻也將會全面覺醒，一個全新的東風標緻將正式出道。

“東風標緻2008 THE ONE最好的時代已經到來”

如今，追求潮流、喜歡個性的年輕一代人已經成長起來，成為汽車消費的重要支柱。這對於主打“年輕人第一款潮品SUV”的東風標緻2008 THE ONE來說將是一個最好的時代。

尤其是在小型SUV市場同質化越來越嚴重的背景下，東風標緻2008 THE ONE以年輕、個性出圈，顏值、品質、到價值、誠意全部拉滿，勢必會在小型SUV市場中開拓出一篇天地。同時，“狀態拉滿”的東風標緻也將全面起航。

文\武衛強