隨著首批極氪001開啟交付， 使用者關於極氪黑科技“EC光感天幕”的討論也逐漸增加。

那EC光感天幕到底是怎樣的一種存在？

天幕的演變

首先，我們來看看電致變色玻璃的發展：從1932年德國偉巴斯特公司推出的摺疊天窗開始，天窗的面積就在逐步擴大，可以看出在將近90年的時間裡，人們對於天窗的面積有著非常執著的追求。

而到了近些年，我們發現天窗在日常的使用中，其開啟的頻率逐漸降低，而且取消掉天窗的開關係統，能夠使車輛的成本進一步的降低，這也是流行全景天幕的原因之一。

全景天幕的誕生，使車內帶來了無遮擋的超大視野，並且對於新能源車型而言，能夠在底盤模組厚度受限的情況下，增加車內乘客的頭部空間。但是配備有全景天幕的車型，車主肯定經歷過空調開到16℃，頭部頂著‘電熱毯’的尷尬情況發生。

除了隔熱效果有限之外，再一個就是對於光線的調節，智慧變色玻璃恰好解決了人們對於透光度的需求。其中包括電致變色、光致變色以及溫致變色，而電致變色也是目前在智慧建築玻璃以及民用車輛上用得最多的技術。

電致變色是指材料的反射率、透過率、吸收率等在外加電場的作用下發生穩定、可逆的顏色變化的現象，在外觀上表現為顏色和透明度的可逆變化，比如我們熟悉的波音787的舷窗都在運用這一方面的技術。

極氪001使用的是第三代的EC固態電致變色玻璃技術，相比第一代的紫羅精和第二代的無機非金屬技術，最新一代的技術在低霧度值、變色範圍、能耗、無級調節性、工作電壓和產品耐候性上都有了很大的突破。

EC光感天幕的工作原理

關於EC光感天幕，其原理在電壓作用下，離子儲存層-固態電解質-電致變色層發生微觀的化學變化，離子儲存層和EC 層傳導離子和電子，屬於混合導體的類別。電解質是純離子導體，透明導體是純電子導體。

當電子從透明導體進入EC層，以及電荷平衡離子從電解質進入時，就會產生光吸收，也就是肉眼可見的變色反應。

極氪001採用EC光感天幕的原因

（1）不影響視覺觀感

首先採用EC電致變色的極氪001光感天幕，在整個變色的過程中，使玻璃中的電解質可以在透明狀態與近乎非透明狀態進行切換，一直呈現著低霧度的水晶質感。

但有些品牌的車型採用的是PDLC調光玻璃，主要是透過改變玻璃中液晶分子的排列，使玻璃在透明狀態與毛玻璃狀態間切換，而毛玻璃對於光線的阻隔並沒有起到非常好的效果，而且還會影響車內乘客的視覺觀感。

（2）紫外線阻隔率高，防曬係數高

從官方的資料來看，EC光感天幕紫外線阻隔率高達99。9%，SPF防曬係數可達到50，同時EC光感天幕還具有低熱輻射（TTS<20%）和透明度低的特性。

（3）工作電壓低，更安全

相比其他材質動輒幾十伏上百伏的工作電壓，ZEEKR 001的EC光感天幕工作電壓僅為≤1。5V，大幅提升了安全性。

至於極氪的EC光感天幕為什麼是藍色？是因為目前行業內主要以無機材料的電解質為主，而無機電致變色材料的典型代表就是三氧化鎢，其在電化學著色後即呈現為藍色。

（4）無極漸變式變色調光，增強舒適性

極氪001所配備的EC光感天幕，可透過中控大屏進行自主無極漸變式變色調光，未來還將能夠感應環境光線的強度，自動進行智慧調節，保持乘客的舒適性。

總結

無論從技術層面還是從使用者實際使用層面出發，極氪001的EC天幕都屬於一種高科技配置，能為使用者提供更加優質的乘駕體驗。

參考來源：太平洋汽車網