現在社會發展的很快，人們生活節奏也隨之加快，出行頻率變高，所以對交通工具的需求變大了。

汽車作為最常見的交通工具，方便著人們的生活，但是汽車保有量的增加帶來的就是堵車等問題，所以短途出行時，更多人開始選擇電動車。

電動車方便輕巧，不會堵車，還經濟節能，

所以受

到人們的喜愛。

之前由於電動車的管理不是很完善，幾乎沒有門檻，造成了道路上電動車亂象比較多，比如亂變道等，影響道路交通安全。

相關部門針對這種情況制定了一系列的政策，新國標的出臺就明確對電動車進行了分類，嚴苛要求，目的就是保證道路安全，完善電動車的管理。

電動兩輪車的規定：

新國標規定，時速在25公里/小時的電動兩輪車屬於電動腳踏車，算非機動車，而時速高於25公里的電動兩輪車屬於電摩或者電輕摩，屬於機動車。

還電動腳踏車必須要腳踏功能，整車質量不能超過55公斤等。

不符合以上規定的都算超標電動車，是嚴禁上路的。比如北京在11月1日，就會全面實行這個規定。

應對方法：

對於超標的電動車，車主可以即使的進行以舊換新或者購買新的新國標電動車並且掛牌。時速25公里以上的電摩和電輕摩需要駕駛證，車主要及時進行駕照增駕。

電動三輪、四輪的規定：

電動三輪車、四輪車在新國標出臺後，別定義為

低速電動

車，屬於機動車，今後上路一定要嚴格遵守規章制度。對於不符合標準的電動三輪、四輪也不能上路。

應對方法：

車主要更換符合標準的電動三輪、四輪，必須要有合格證，因為只有合格證才能掛牌，並且考取駕駛證並且購買保險，因為這種車輛需要保險才能上路。

對電動車的嚴格管理是一件好事情，能避免一些事故的發生，增加道路安全型，對人們是負責的表現。

北京11月1日起就要全面實行新國標政策，對不符合規定的超標電動車嚴格查處，違規行駛會被扣車並處罰，雖然不同地區的時間不盡相同，但是終歸是一樣的模式，所以廣大車主應該儘早進行應對。