說到自主品牌家轎，可選擇的車型其實並不少，但是大家議論最多的只有吉利帝豪和長安逸動，畢竟銷量是最有說服力的，除了五菱宏光MINI EV，這兩款車型是唯二能進入轎車銷量排行榜前十五的自主品牌車型。其實在這兩款車型之外，奇瑞的艾瑞澤5PLUS也有不錯的產品力，只是SUV系列車型多，表現也更加搶眼，轎車系列受到的關注過少。

圖為“小AI”系列

以前人們總說奇瑞的設計太循規蹈矩，甚至顯得有些老土，艾瑞澤5PLUS的出現終於讓這種印象有所改觀。艾瑞澤5採用兩種前臉設計，並將其分別命名為“小AI”系列和“小澤”系列。“小AI”系列的進氣格柵採用比較時尚的紡錘式設計，黑化的配色凸顯運動氣息，而“小澤”系列採用較為常規的六邊形設計，並加以橫條幅的鍍鉻裝飾，彰顯沉穩大氣。兩種設計都具有不錯的亮點，使用者可以根據自己的需求進行選擇。

圖為“小澤”系列

內飾方面同樣展現了不同於以往的設計水平，10。25英寸的全液晶儀表盤和10。25英寸的中控觸控式螢幕看上去十分顯檔次，其中大尺寸的中控屏還是全系標配，搭載奇瑞開發的雄獅3。0智雲互動系統，系統流暢度還不錯。螢幕兩側的亮黑裝飾板雖然對提升內飾質感起到了較大幫助，但是免不了遭受灰塵和汙漬的侵擾。內部配置還算豐富，全系配備了真皮材質多功能方向盤，另外胎壓顯示，疲勞駕駛提示，上坡輔助等實用性配置都具備。倒車影像和定速巡航也沒有缺席，高配車型還升級成了360度全景影像和全速自適應巡航功能。

既然是家轎，自然在空間方面表現不能拉胯，4680mm的車長搭配2670mm的軸距，後排空間在同級車型裡屬於中上水平。後排地臺有輕微隆起，還好縱向空間尚可，不影響乘坐，並且中間位置也配備了頭枕，提高乘坐舒適性。後備廂裝下一家人的出行的行李不在話下，後排座椅還支援整體放倒，在特殊情況下可以提供可客觀的置物空間。

艾瑞澤5PLUS搭載兩種動力總成，其中1。5L版本最大116馬力，和帝豪、逸動一樣，主打燃油經濟性；主推的1。5T版本最大156馬力，動力提升十分明顯，但是油耗控制不理想。值得一提的是，除了匹配CVT變速箱的自動擋車型，兩種動力版本都保留了手動擋車型，對於手動擋愛好者來說是個不錯的訊息。

艾瑞澤5PLUS的指導售價為6。99-9。99萬，相較於吉利帝豪和長安逸動，同等配置下雖然具有一定的價格優勢，但是銷量始終存在較大差距。除開品牌差異，吉利帝豪有延長一年的質保期，逸動有著較高的保值率，反觀艾瑞澤5PLUS卻沒有自己獨特的競爭優勢，或許這是奇瑞接下來要思考的問題。（文/馭風）

注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝