今年的冬天來勢洶洶，夏季和秋天只來得及停留短短的一瞬，下一刻便被冷酷的寒風所侵襲，正因如此我們才要去做點能讓身體和精神都變得燥熱的事情。

對於“汽車人”來說，越野就是最佳的選擇，這次與我“千里走單騎”的夥伴是BJ40城市獵人版。

與非遺相遇 剪影裡刻畫BJ40城市獵人版

試駕活動的第一站是位於河北蔚縣的暖泉古鎮，這裡有入選了國家級非物質文化遺產的蔚縣剪紙和打樹花。石板路、老磚牆，商販們叫賣著杏乾和剪紙作品，在暖色的陽光下這座古鎮安靜且蒼茫。

蔚縣剪紙源於明代，與大家想象的剪紙方法不同，蔚縣剪紙並不是用剪刀剪出圖案，而是用刀具“雕刻”出來。剪紙老師傅說，剪紙並不是“戳”出來的，而是垂直下刀，刀不離開紙面，透過手腕帶動刀，把紙劃開。

用古老的技法“雕刻”出北京越野的經典車型BJ40的剪影，無疑是本次活動最有樂趣的一環。紙面上是方正的BJ40，而我腦海中想著的是和我一同出行的BJ40城市獵人版。

圓潤硬朗額度“方盒子”與越野最為搭配，紅色拖車鉤極為醒目，隆起的前機蓋、突出的輪眉，硬朗的線條都在強調BJ40城市獵人版的肌肉感，造型富有進攻性，將硬漢二字刻在車型設計的基因中。

來到車尾，經典的備胎“小書包”懸掛在尾門之上，橫開式的尾門很有復古的感覺。金屬合頁式造型的飾件點綴在車門處，讓整車更具細節感，張狂的BJ40城市獵人版，天生就該馳騁在黃沙礫石的道路上。

銀色的鍍鉻飾條巧妙地點在車身之上，讓BJ40城市獵人版的視覺觀感不會過於沉悶。肉眼可見220毫米的超高離地間隙，完全不用懷疑它的透過效能，實話說我認為非鋪裝道路才更適合這款硬派越野車，只用來城市行車真的有些“大材小用”了。

鐵花漫天 硬漢亦柔情

深藍的夜色悄悄浸沒這座小鎮，熾熱的打鐵花正在上演，超過1500度的鐵水被揚上天空綻放，儘管冷風呼嘯，卻無法冷卻越野者的炙熱心靈。

鐵塊冰冷且堅硬，但綻放出的鐵花絢爛奪目。正如BJ40城市獵人版，在堅毅的外表下，也有一顆柔軟的心。

車內的設計風格同樣“硬漢”，但軟性材質包覆在車內的每一處位置，硬漢的溫柔你觸手可及。

粗壯的副駕駛扶手讓車內的越野氣息只增不減，彷彿在告訴乘坐者“快抓穩，粗獷的越野路能讓你下一秒就騰空座椅”。

12。3英寸的液晶儀表盤上可以同步顯示導航路線，除此之外還會顯示車輛的傾斜狀態、海拔高度、車輛狀態等基礎資訊，不僅顏值不錯，更非常實用。

在車內配置方面，B J40城市獵人版貼心準備了流媒體後視鏡、倒車雷達、倒車影像、定速巡航等功能，還支援語音控制、車聯網，雖然沒有那麼豐富，但對於越野來說，實用比花哨更重要。

值得一提的是，車內的頂棚拆卸非常簡單，只需要扳動扳手扭下螺絲，就算是女孩子也能輕鬆頂起車頂，感受拆卸車輛的樂趣！

能越野更快樂 城市玩樂兩不誤

在動力方面，BJ40城市獵人版搭載了一臺2。0T發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率為 165kW，最大扭矩為380N·m，也是非常經典的動力組合。在懸架方面採用了前雙橫臂式螺旋彈簧獨立懸掛、後五連桿螺旋彈簧非獨立懸掛的組合，同時非承載式車身也是越野標配了。

啟動駕駛之後，油門的初段會有一點點遲滯，但只要在深踩一點點提升轉速，就能感受到非常靈敏的動力輸出，動力提升既有線性的輸出，也有高速的爆發，這也是許多越野車型的調教特色了。

BJ40城市獵人版本質上還是一款硬派越野車，因此在方向盤的調校上，它會刻意留出一些曠量，從而更適合在路況惡劣的越野路面上行車。其次是在低速狀態下，方向盤轉向會有些重，女生駕駛會需要適應一段時間，當速度提升上來後方向盤會輕盈許多。

在濾震表現上，BJ40城市獵人版的懸架已經針對城市行車進行了最佳化，在駕駛時能感受到它會把較大的震動隔絕掉，但是會保有比較清晰的路感，通俗來講，當你坐在駕駛位置時，彷彿屁股下有一個沙包，就算有人重拳出擊你，能感受到傳導過來的震動，但是並不影響舒適感。

總結：

近年來，也有不少品牌開始盯上硬派越野的市場，開始推出相應品類的車型，但始終難以動搖北京越野的位置，特別是BJ40系列車型，更是款款火爆，這是為什麼？在兩天的試駕體驗中，我找到了答案。

許多車型它儘管看起來很越野，但到真正的越野路段面前，就會“露餡”。硬派越野可以照顧“舒適需求”，但絕對不能妥協，這就是BJ40系列車型的設計宗旨。迴歸熱銷的本質，也是因為在越野效能這一塊北京越野的系列車型從不妥協，同價位車型的質價比來看，想要暢快越野只有北京越野可選。