幾乎每一家車企都有自己專屬的科技日。所謂科技日，就是車企給自己定下的一個日期，向外界展示自己的研發實力，比如說某一項技術程序如何了，達到怎樣的高度了，有什麼獨特的地方，等等等等。那麼，這麼多車企都有科技日，究竟誰才是最強王者呢？

要證明誰才是最強王者，我們不妨用研發投入費用來做一比對。從上表可以看到，在2020年上汽集團的研發投入是最高的，達到了149。67億元，但研發營收比比較低，只有2。1%。此外，上汽集團是體量非常龐大，雖然研發投入高，但並非只針對一個品牌，所以這個資料不算亮眼。

比亞迪排在第二，2020年研發投入為85。56億元，研發營收比還是不錯的，達到了5。5%，無論是投入還是營收比都高於它的老對手長城汽車、吉利汽車、長安汽車。

造車新勢力的研發營收比倒是非常高，比如蔚來2020年研發投入雖然只有24。87億元，但營收比達到了15。3%；小鵬汽車似乎最為注重技術上的投入，2020年研發投入為17。25億元，營收比竟是高達29。5%，這個資料屬於所有車企中最為好看的了。

值得一提的是，相比傳統車企，造車新勢力更喜歡定下一個屬於自己的科技日。原因很簡單，就是新勢力始終是新來的，若要讓人信服，必須做好技術。

在這些科技日中，最為人熟知的，當是蔚來的NIO DAY和小鵬的1024科技日了。10月24日即將到來，據悉，在這一次的1024科技日上，小鵬汽車將會帶來更多值得期待的技術。