華汽睿達將在杭州舉辦“電控懸架系統開發與除錯專題”汽車技術會議。

邀請到長期從事電控懸架系統開發與除錯的專家，透過對大量的具體案例分析，並結合工程實踐的經驗和心得，採用雙方互動研討及案例教學的方式，向大家呈上一場專業盛宴。相信透過兩天的學習與交流，汽車主機廠、供應商相關工程師以及高校相關科研工作者可以在本次研討中獲取更多的知識、經驗和啟發。

汽車電控懸架系統開發

技術要點：

一、減振器系統功能及效能開發

1。 減振器結構原理及設計

（1）不同結構形式的減振器及適用場景，減振器零件原理及功效

例項 1：雙頻閥系在中國市場的發展和應用

例項 2：液壓緩衝在中國市場的發展和應用

例項 3：復原緩衝彈簧的技術細節

2。 減振器的效能及測試

（1）減振器功能試驗及效能試驗的目的

（2）試驗實施方式（DVP 編制，包含技術標準解讀）

（3）減振器閥系詳解（blow-off 及線性閥系的對比）

（4）減振器效能除錯方法

3。 磁流變減振器的原理及設計

（1）磁流變液原理及特徵

（2）磁路設計及磁場分析（ANSYS-APDL）

4。 電磁閥式減振器（以 CDC 或 DCC 為例）

（1）電控減振器的工作方式，以及與電控系統的介面需求

（2）電控減振器的匹配方法

二、空氣懸架系統功能及效能開發

1。 空氣彈簧設計

（1）系統選型

（2）彈簧載荷設計

（3）皮囊方案確定

（4）活塞設計方案匹配

2．閉環供氣系統設計與選型

（1）閉環系統供氣閥組詳細原理

（2）連線管路選型及限制條件

（3）氣罐要求及佈置方案

汽車電控懸架系統開發

三、電控減振器系統整合（控制原理，控制模組，引數除錯）

1．電控減振器主要結構形式

（1）內建式及外接式電控減振器的結構、適用場景及優缺點

2．控制系統

（1）基礎控制核心（skyhook 原理講解）

（2）功能模組（場景模組列如：制動/加速/轉向；&深坑/凸包/上下橋/接縫）

3．除錯

（1）hydraulic

tuning（閥系除錯及電磁閥配合）

（2）parameter

tuning（針對不同模組的引數除錯）

四、空氣懸架控制系統開發（空氣懸架系統控制策略詳解）

1。 電控空氣懸架系統

（1）系統/軟體（系統介面、軟體介面、感測器、供氣機構及管路佈置、氣量

設計供氣機構的能耗）

（2）空氣懸架功能及適用場景解析（迎賓模式、裝載模式、隨速調節、休眠、

喚醒等功能的解析）

（3）功能失效模式（解析實際車型的 DTC，包含故障定義、故障分類、故障基

本測量方式等）

（4）系統初裝及售後服務

1）空氣懸架初裝要求，主機廠首裝出現的問題及避坑要點

2）輔助設施的選擇及原理、落地要求、下線標定

3）售後服務的操作規範

（5）電控懸架系統對其他系統的影響

1）制動或轉向系統的影響

2）不同車身高度對制動標定的影響，標定過程中對空氣懸架的操作技巧

2。 空氣懸架除錯

（1）彈簧除錯實操

空氣彈簧剛度除錯，空氣彈簧的剛度特徵，如何快速除錯彈簧結構使其達

到所需的剛度要求

（2）系統除錯及評價方法

空氣懸架系統的動態特徵，如何標定空氣懸架的升降速度，如何標定車輛

動態執行中空氣懸架的升降，以及某些模式下對空氣懸架系統的禁用

五、常見故障

1。 空氣懸架 DTC 實戰分析（針對空氣懸架系統的幾個常見故障進行講解）

（1）識別故障

（2）測試故障

（3）鎖定故障的方法

2。 空氣彈簧及減振器異響實戰分析

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