現如今，年輕活力的Z世代逐漸登上消費舞臺。針對Z世代的購車需求，不少車企也都往運動潮流方向轉變，力求在十萬級運動家轎市場佔據一席之地。比如漫哥最近試駕過的第三代MG6 PRO，就是這麼一款Z世代運動轎跑。

先聊聊外觀，畢竟年輕人買車，顏值還是第一要素。作為中期改款後的MG6 PRO，在造型上十分激進。俯衝的車頭設計，超大尺寸的燻黑網狀進氣格柵，幾乎佔據了整個前臉，搭配兩側狹長銳利的日行燈，簡直像頭猛鯊，兇猛十足。

分體式大燈結構，主燈被融如中網之中。沿著導流口貫穿前臉的分段式前唇，更進一步強化了前臉的攻擊性。

車身線條設計流暢，採用溜背+掀背設計，18寸燻黑大輪轂符合運動調性，細看輪轂裡還有紅色噴漆制動卡鉗。

尾部一塊碩大的黑色擾流板，可謂“鬼火值”爆棚。下方兩段式擴散器的兩側分別有個鍍鉻排氣孔，但實際上是雙邊四出排氣佈局。第三代MG6 PRO從外觀上就能看出其強烈的運動氣息，堪稱出廠即改裝。

坐進車內，內飾延續了第三代MG6的風格，突出運動和科技感。中控區呈T型設計，佈局簡潔利落。12。3英寸儀表盤+10。1英寸中控屏可雙屏聯動，配備MG PILOT 2。0智慧駕駛輔助系統，能夠實現ACC全速段自適應巡航、FCW前方防碰撞報警、AEB自動緊急剎車、RDA後方盲區檢測、LDP車道偏離糾正、駕駛員疲勞監測等安全輔助功能，智慧化做得相當不錯。

座椅是一體化的賽車樣式座椅，撞色設計+黃色縫線，讓人看著就很有駕駛慾望。MG6 PRO軸距為2715mm，在緊湊級車型裡面算中上水平，所以乘坐空間比較寬裕。雖然是溜背車頂，但後排頭部也做了個掏空處理，180cm的個子坐後排也毫無問題。

MG6 PRO在動力上也拿出了十足誠意，搭載“雙十佳”動力科技，包括“中國心”十佳發動機MEGA Tech 1。5T高功率發動機，和世界十佳變速器之一的7速溼式雙離合變速器，最大功率181馬力，峰值扭矩285牛米。這個資料已經媲美許多2。0T或2。5L發動機了。

在試駕當中，MG6 PRO也體現出了這套動力的優秀之處。起步時動力很足，踏板響應速度積極，動力輸出也是比較平順的。在標準模式下就基本能夠滿足在城市裡的駕駛需求了，無論前段加速還是中後段動力都不會拉跨。當然，對於1。5T排量發動機來說，速度上來後動力的輸出還是會相對弱一點。

而當按下方向盤旁的紅色SUPERSPORT超級運動模式按鍵，動力輸出會變得更加積極，提速有明顯的推背感。加上切換運動模式後，儀表盤和中控屏顏色會變化，冷卻液溫度、渦輪增壓壓力、機油壓力和進氣溫度四聯表顯示在大屏上，同時排氣的聲浪隨之增強，令人不禁血脈僨張，有種上賽道的感覺。不得不說MG6 PRO在儀式感方面也是下足了功夫。

不過MG6 PRO整體而言還是一款緊湊型家用轎車，因此在懸架調校上還是有所保留，風格偏舒適，強調慮震同時保障懸架支撐性，以滿足一些激烈駕駛場景。

第三代MG6 PRO定價區間為11。58萬-13。98萬元，無論是顏值還是效能，抑或是配置和智慧化，第三代MG6 PRO都展示出了它的硬實力。這是名爵基於長年對年輕消費市場的洞察，以及自身骨子裡的運動基因而造就的。對於手握10-15萬預算的年輕人來說，這樣一款運動家轎或許是個不錯的選擇。