相信在大部分消費者的心目中，日產途樂是一位以越野能力見長的硬漢，運動的事則是跟它毫不沾邊。不過在2015年，日產卻推出了基於Y62前期車型打造的途樂Nismo，它有著更加兇狠的外觀和更加強悍動力。此後，該車也成為了許多國內途樂車主改裝的參考物件。

2019年9月，途樂Y62也經歷了中期改款，但Nismo版本並沒有及時更新。近日，有海外媒體曝光了新款途樂Nismo的造型，其應用了相比老款車型更加激進的套件，營造出了極強運動感。

海外媒體在中東街頭拍攝到了新款途樂Nismo的實車，從中我們可以看到，新車使用了尺寸巨大的下進氣口，其內部由黑色網狀材質進行點綴，並與格柵融於一體，看上去垂直高度非常高，這也直接帶來了很強的殺氣。

同時在保險槓兩側，新車也加入了豎條狀仿進氣口設計，在紅色保險槓的點綴下有著極高的辨識度。看到這裡，我們甚至開始懷疑“這跟國內平行進口主銷的丐版XE車型真的是同一款車嗎？”

圖片中的新款途樂Nismo採用了類似啞光灰的車漆，視覺效果非常炫酷。為了與碩大的車身相匹配，新車採用了與老款Nismo車型相似的22英寸多輻雙色樣式輪圈。

激進的一面也體現在車尾，新車尾部更換了更加誇張的下擴散器和雙邊共四出排氣。同時，兩側豎向裝飾條也與前臉進行呼應。整體來看，帶有全新套件的新款途樂Nismo確實在顏值上有著不小的提升。

雖然此次並未曝光該車的內飾，但我們預計其將延續普通高配車型的造型，並主要在用料和配色上進行調整，以此營造出更強的運動氛圍。另外，日產標誌性的雙屏、座椅通風加熱、ACC自適應巡航等配置有望繼續出現在該車上。

我們預計新款途樂Nismo將繼續搭載5。6L V8自然吸氣發動機，參考老款車型，其可輸出最大功率434馬力。至於底盤部分，該車也將進行調整，以此獲得更好的操控性。

編輯總結：此前的幾年，日產途樂一直是國內平行進口市場中的暢銷車型。但在2020年底，由於無法實現國六排放，這款車也正式離開了國內市場，目前消費者僅能高價購買已上好牌的二手車（車其實是新的），其中19款起售價為56。8萬左右、20款起售價為60萬左右。

所以在這樣的背景下，新款途樂Nismo也是大機率無法透過平行進口的方式引入國內銷售，但它的出現也會為國內20款途樂的車主提供了一種高顏值的改裝思路。也許未來不久，我們就會在路上看見具有Nismo套件的新款途樂。