低配置。雖然叫賓士，但是威霆的配置很寒酸。例如，整個系統標配前後鹵素大燈、17英寸小輪胎、手動座椅調節和手動側滑門。內飾由硬塑膠製成，感覺像家用麵包車。實用的配置，如導航和天窗都是可選的，價格很高。沒有座椅加熱、座椅通風和輔助駕駛等高階功能。它給人的感覺是一個“平淡”的詞。30萬的價格對於一輛賓士來說並不算貴，但是這個配置還不如10萬元的國產車。如果買車後選擇了所有實用配置，價格估計與50萬以上的賓士V260是一致的。

車身設計不適合家用。威霆採用前後驅的發動機佈局，導致車身偏高。駕駛室和後排都需要上一級臺階才能進入。就像開大金盃一樣，坐高位置雖然視野好，但是轉彎側傾會很大，整個駕駛體驗會比較搖曳，長途駕駛會比較累人。此外，單側推拉門和全封閉式後窗的設計（第三排窗戶可以開縫）讓消費者對於一輛家用MPV感到不舒服。便利性差。作為一輛近5。4米長、1。9米寬、3。4米長的車，給人的感覺非常棒。駕駛盲區和轉彎半徑都是車主頭疼的問題，所以在狹窄的道路上行駛和轉彎時需要格外小心，停車入庫時也考驗司機的駕駛技術。

對於一款國產MPV車型來說，像別克GL8這樣長度5。1米、軸距3米的設計，一直被認為是最大的合理尺寸。對於大多數家庭的MPV來說，人們完全騎行的情況並不是很常見，所以當司機單獨駕駛時，過大的車身就成為了一種負擔。維護費用昂貴。威霆的發動機和C級、E級車是同一個型號，保養也是出了名的貴。這臺2。0T發動機每次保養需要8升全合成機油，每次小保養價格在2000元左右。變速箱油、火花塞、後輪軸油是主要保養專案，每行駛6萬公里需要更換一次，費用約5000元。

與原有的2。5L自吸發動機相比，新車型需要新增95號汽油，每百公里官方油耗約為12升。方正的車身設計帶來了相對較高的阻力系數。2。0T發動機拉近2。4噸的巨大車身，油耗絕對不低。