大家好，我是謝寶說汽車，歡迎收看本期汽車資訊。

大家好，這裡是“謝寶說汽車”，每日為老鐵們帶來各種精彩的汽車資訊，喜歡的朋友們千萬不要錯過哦！一起來看看我們今天要聊的內容吧！

在當今的國內市場中，中級汽車領域的競爭一直很激烈。畢竟，作為合資品牌，中級轎車的銷量是市場對該品牌的認可的最直接體現。良好的技術應用於其中級車，並且價格越低越好。但是，面對國內市場上如此眾多的車型，普通消費者很難仔細分析每輛車的優缺點和成本效益。因此，對於許多消費者而言，“緊跟潮流”購買汽車是最重要的購買。作為參考，請購買銷量高的產品。當然，這種購買汽車的方式似乎有點無腦。我不得不說，這種方法至少可以買一輛好車，但同時也會錯過一些好車。例如，我們今天要談論的這款汽車的質量並不遜於邁騰。現在跌至125，000，但仍然無法出售。可以說是最受限制的中級車！

許多人都熟悉這輛車，它是Skoda Super，這是一款中級掀背車，名為“不是您的座位”！為什麼說它不受歡迎？有兩個原因。一個是因為儘管他是斯柯達（Skoda）的車型，但眾所周知，它實際上是帶有殼替換件的大眾Magotan。大眾MQB平臺下的Supai具有完整的汽車品質，不會輸給Magotan。其次，在價格方面，它比邁騰更具成本效益。在市場折價之後，其起價僅為約125，000，這比基於15萬的Magotan便宜了近25，000。質量不亞於邁騰，價格也更便宜。從理論上講，這麼好的價格質量的汽車的銷量不應該太低，但這是事實！

今年5月，斯柯達Supa的銷量為375。甚至從1月到5月的總銷量也只有1，139。 5個月的銷量剛剛超過1000。與每月超過10，000的Magotan相比，Supa Pai的業績非常糟糕。即使這種效能不能與Magotan相比，所有合資中檔汽車的效能也幾乎處於最低點。為什麼這樣的高性價比汽車不賣？顯然質量並不遜於邁騰，但消費者是否必須選擇價格更高的邁騰？

不可否認，國內消費者的品牌觀念仍然很強。無論是購買汽車還是購買大型物品，許多人的首要考慮因素都是品牌因素。儘管斯柯達的技術起源於公眾，但其在中國的品牌知名度顯然與公眾並不相同，這是最重要的原因之一。第二個問題是，這輛車本身的設計存在缺陷。作為中級車，其超強的外觀和內飾風格具有強烈的矛盾感。掀背車的形狀和鋒利的線條使它看起來非常動感和時尚，但是在進入汽車時，中央控制系統的設計非常傳統和適中，這與大眾CC非常相似。產品設計有其自身的矛盾點。

除了設計方面的缺陷外，Supa車實際上是一款非常好的車，因為這輛車的價格和產品動力在產品強度方面均不亞於邁騰。車身長度為4869mm，軸距為2841mm，並且該空間不會丟失給任何中級車。儘管室內設計適中，但配置非常高。除了最低配備的型號，還配備了LED大燈，自動停車，中央控制大螢幕，自動摺疊後視鏡，汽車PM2。5等許多配置，並且價效比超出同等水平。就實用性而言，大多數模型都非常好。

在功率方面，它配備了1。4T和2。0T發動機，與大眾汽車的7速溼式雙離合變速箱相匹配。對於這兩套電源系統，每個人都熟悉它們。它們功能強大，並且具有良好的平滑效能。燃油消耗也低於美國，法國和韓國的汽車。在相同排量的情況下，它被認為是功率和燃油消耗的最強組合。總體而言，斯柯達超級跑車的產品實力仍然非常強大，但別無選擇，只能被品牌拖累，成為最尷尬的中級汽車。您如何看待這輛車？

感謝各位看完這篇文章，謝寶說汽車今天的分享就到這裡了，喜歡的話，請記得給我點個贊哦，小編收到大家愛的鼓勵，一定會元氣滿滿，繼續給大家推送每天不同的精彩內容。

注：圖片來源於網路，如有侵權，請聯絡刪除！