隨著產品的下線，極氪確定了其最終交付時間。10月19日，極氪汽車第一款產品001在寧波杭州灣的工廠下線，在4天之後極氪將開啟第一批車主交付。

這意味著極氪正式進入高階電動車市場。

隨著產品的下線，極氪的工廠也第一次向外界揭秘。

作為吉利集團旗下最新和最先進的工廠，極氪寧波工廠是按照豪華品牌的標準來進行建造的。

“我們是希望有非常好的硬體支撐

。

”

極氪智慧科技副總裁趙春林對飛靈汽車表示。

極氪於今年3月23日正式成立，定位為吉利旗下全新智慧純電汽車公司，由吉利汽車和吉利控股集團（含員工跟投平臺和使用者權益平臺）共同投資，註冊地為英屬開曼群島，李書福出任極氪汽車董事長，由安聰慧出任CEO。據瞭解，極氪 001 在今年 4 月中旬上市，此後出現了延遲交付一直到現在。儘管如此，極氪001堪稱是網紅品牌，在品牌釋出之後不久，其今年產品就宣告售罄，並宣佈在今年停止接收訂單。

極氪001收穫了大量訂單，首要的原因還是在於產品力。極氪001基於吉利浩瀚SEA純電架構打造，除了出色的外觀設計之外，就是其強勁的配置了，其超長續航雙電機YOU版，其電池容量為100kWh，續航里程606km，百公里加速雙電機版車型保持一致，均為3。8秒，非常強悍。但停止接受訂單也使得極氪面臨外界質疑，認為這是訂單造假，是“飢餓營銷”。

18日，極氪智慧科技副總裁趙昱輝在溝通中表示，訂單全部為真實，但現在受制於晶片問題無法交付更多車輛。據瞭解，極氪汽車的主要短缺是在空簧，該零部件由威巴克提供。為了保證零部件的供應，安聰慧是按小時為單位去確認晶片的供應。“我們也是在跟威巴克談，正在準備一條專供我們的生產線。”極氪智慧科技副總裁趙春林表示。另據瞭解，極氪001產品中有2000多種晶片，搭配在整車則超過一萬顆的晶片。

另外，極氪計劃在今年12月開啟OTA，升級智慧駕駛輔助功能。在今年12月底，極氪將透過OTA釋放ZAD智慧駕駛輔助系統基礎包中的核心功能，包括：ACCQA帶排隊功能的自適應巡航、AEB前向碰撞減緩、LKA車道居中保持輔助等功能。並將在2022年分階段不斷最佳化ZAD智慧駕駛輔助功能。

當日，吉利高層還向外公佈了其配套體系的建立。在銷售端，極氪採取了極氪中心+極氪空間兩種模式，今年9月5日，全國的首家極氪中心已在杭州西湖湖畔開門營業。極氪空間數量更多，已經在天津、杭州、廣州、深圳等多個城市有建設完成。在補能體系（充電服務網路）上，極氪採用了提供了極充站，超充站以及我們的輕充站，此外還有在家常駐地充電體系。9月28日極充站、超充站已經在杭州正式落成。

而隨著ZEEKR 001的交付，極氪將正式啟動補能服務。目前，極氪的補能服務體系已經在北京、上海、廣州、深圳等10座城市上線，到今年年底的時候極氪預計會開通30個城市的補能服務。極氪智慧科技副總裁陳小飛表示，極氪品牌在浩瀚架構之上，未來 3年會陸續有6款新車推出，覆蓋不同的細分市場。而按照計劃，極氪希望在2025年在全球銷量能夠超過65萬臺，進入全球高階電動車市場的前三名。極氪也正在籌劃海外市場規劃。

對吉利而言，極氪採用了全新的商業模式，是整個吉利集團裡面第一個真正面向用戶全直營商業模式的品牌，其工廠製造也以個性化訂單式製造為特色，這是後面吉利升級轉型的一個試驗田和先鋒。

但同時，

這也給了製造端較大的壓力，這也是前期磨合中極氪會出現一些“意外情況”的原因。

按照此前的計劃，極氪還有獨立的上市計劃，該公司已經在今年8月完成了5億美元Pre-A輪融資，投資方為英特爾資本、寧德時代、嗶哩嗶哩、鴻商集團和博裕投資等五家生態夥伴，由英特爾資本戰略領投，五家公司投後佔極氪股比約5。6%。

在極氪交付開啟的同時，其資本方面的動作也在同步進行。10月18日，吉利汽車（00175。HK）釋出公告稱，公司與吉利集團訂立框架協議，擬向吉利集團收購2。2億股極氪股份，佔框架協議日期極氪已發行股份約10%，代價將由公司與吉利集團協定。

根據公告，吉利汽車擬以現金及將予發行的代價股份相結合的方式償付代價，有關代價股份包括約1。96億股股份，佔框架協議日期本公司已發行股本約2%，將按發行價每股股份23。34港元予以發行（價值大約45。84億港元）。公告稱，潛在交易一旦落實，將根據上市規則構成公司的關聯交易及須遵守獨立股東的批准規定，並將使集團於極氪的權益根據於本公佈日期極氪的已發行股份由約48%增加至約58%。

華西證券分析師表示，根據發行126470585股Pre-A系列優先股（佔增發後的總股本比例約5。6%）對應的總代價5億美元計算，極氪的估值約為89。3億美元（摺合人民幣577。7億元），公司向吉利集團收購約10%的極氪股份，對應的代價為57。8億元。而此次吉利汽車採用現金+對吉利集團增發的方式支付代價，其中對吉利集團增發約1。9641億股（佔比2%，港交所規定的最高比例），按發行價23。34港元計算約為38億元，則剩餘的現金支付金額為19。8億元。

華西證券認為，這次增持的極氪股比超預期，有利於吉利全速推進智慧電動變革，消除市場擔憂的同時亦盡力維護股東利益。而從操作來看，這也有利於吉利集團回籠資金，繼續做大極氪的估值，實現一舉多得。