易車原創

幾乎每個男孩在童年時期都幻想過自己擁有哆啦A夢的生活，除了因為它能無時無刻陪伴自己，也因為哆啦A夢是無所不能的存在，無論遇到什麼麻煩哆啦A夢只要摸摸神奇的四次元口袋就能拿出神奇道具來解決。在剛剛過去與路虎發現運動共處的一週裡它就給我了一種擁有哆啦A夢般的體驗。

常言道只要人多的地方就有江湖，而當下的情況是：只要人多的地方就會有堵車，特別在上下班高峰期更甚。面對耗時耗力且惱人的擁堵路況發現運動的表現算得上優秀，首先要說的是它搭載的2。0T+9AT動力總成。

在城市暢通路段行駛時很輕易的就能掛進最高擋位，不會存在某些品牌9擋要在極端苛刻的條件下才能掛進去的情況。要做到這一點除了發動機強大的扭矩輸出，也離不開變速箱優秀的調校邏輯，此時轉速持在1500rpm之下，隨之而來的就是優秀的燃油經濟性表現和NVH水平。

當然，在上下班通勤的路上更多的是擁堵路況，比起之前的舊款車型我拿到的這臺2021款路虎發現運動249PS R-Dynamic SE 7座效能科技版，其變速箱低速跟車邏輯得到了長足進步，首先是變速箱選擋更加精準，在走走停停的路況下允許轉速被拉得更高一些，幾乎避免了一腳油門下去變速箱升擋，緊接著跟隨前車剎車馬上又降擋的情況，基本可以做到用一個擋位來應付嚴重擁堵路況； 其次就是換擋時的衝擊感小了很多，無論是升擋還是降擋只要不刻意去感受幾乎察覺不到換擋頓挫。

當結束了一天的工作非常疲乏的時候駕駛發現運動是非常愜意的，它所搭載的這套駕駛輔助系統能緩解不少疲勞的感覺，主動剎車、車道偏離預警、併線輔助能在千鈞一髮之際幫助駕駛員避免絕大部分的交通事故的發生，而帶有車道保持功能的全速域自適應巡航系統可以讓下班路變得輕鬆，不論是擁堵還是暢通路況都能應對自如。不過還是需要再次提醒大家駕駛輔助並不是的自動駕駛，無論有多麼完備、智慧的駕駛輔助系統，還是得請握好方向盤並時刻留意道路情況，總的來說發現運動在用車頻率佔比最大的上下班通勤中表現不錯。

什麼樣的人會去選擇一臺SUV？這是一個沒有標準答案的問題，但可以肯定的是SUV車主的共性都是的熱愛生活、嚮往遠方的。從選擇購買一臺SUV開始就希望可以的帶上自己愛的人去看更多的風景，在多孩家庭逐漸成為主流的現在7座也開始成為剛需，同時SUV也給生活到來了更多的便利度和可能性，不論是需要攜帶大量裝備的露營還是購物，空間大且靈活的後備廂都是必不可少的。

乘坐方面發現運動表現的不錯，主副駕駛座都是帶加熱的12向電動調節座椅，駕駛座還配備座椅記憶功能，皮質材料觸感細膩而且內部填充軟硬程度適中。

優秀的座椅軟硬程度延續到了第二排座椅，並且第二排座椅的前後和靠背角度均可以調節，大面積的全景天窗一直延升到第二排乘客的頭頂正上方，所以第二排乘坐起來並沒有任何壓抑感，對於同級別尺寸SUV來說的，發現運動的第三排座椅的空間表現不錯，因為第二排前後調節的範圍很大，所以連身高180cm的乘客都能坐進發現運動的第三排座椅。

而後備廂的空間靈活度很高，在7座滿員狀態下後備廂有115L的空間，在5座狀態下為580L，在需要裝載較多物品的時候可以選擇放倒第二與第三排，此時的後備廂容積可以擴充套件到1451L，應付週末郊區露營或者搬家之類的用車需求也能從容應對，而且按照不同用車場景的需求座椅可以靈活切換為2、3、4、5、6、7座六種座位佈局形式。

對於週末郊遊、戶外露營和後備廂載物等需要滿載7人或者後備廂滿載的用車場景在我一週的用車體驗中並不算的頻繁，類似的情況有且僅有一次，所以將其定為中頻用車場景，對於發現運動來說的第三排座椅可以應付中短途乘坐，值得一提的就是的後備廂的靈活性，根據不同尺寸的貨物和不同乘客數量能靈活多變搭配達到車內空間利用率最大化。

對於生活在城市裡的大部分人而言非鋪裝道路是極少遭遇的用車場景，要麼是去一些人跡罕至的目的地要麼是偶爾專門挑選場地去撒歡兒，在一週的體驗時間中為了全面感受2021款發現運動我特地找到了一塊泥濘的非鋪裝道路，在泥地裡它的電子限滑功能反應非常快，當一個或兩個車輪發生打滑時能馬上透過對應車輪的剎車進行制動，將發動機輸出的扭矩分配給還有附著力的車輪，整套動作速度很快不需要車輪空轉很久。

其次發現運動的全地形反饋系統表現也很好，特別值得一提的是它的AUTO自動模式，能綜合根據電子限滑工作以及車身姿態等各方面情況去自動調整發動機扭矩輸出和電子限滑的強度，駕駛員只需要記住發現運動的最大接近角為25度、最大離去角為30。2度、最大縱向透過角為20。6度，再加上中控裡實時顯示的車身姿態羅盤資料就能避免車輛剮蹭前後保險槓和託底情況的發生。

除了非鋪裝道路以外涉水能力對於城市使用者來說會更實用，路虎官方宣稱發現運動的最大涉水深度為600mm，在我們通往越野場地的路上因為颱風剛過有一段廢棄的水泥路面積水非常嚴重，在透過時水位幾乎達到了前保險槓一半的位置，但只要穩住油門發現運動也能從容透過；在這種路況下，更省心的辦法是開啟車輛的蠕行功能，讓發現運動自己穩步向前，順便提一句在透過積水路段的時候切記要關閉發動機自動啟停功能。

對於非鋪裝和涉水路面發現運動的表現比同級別大部分車型都要優秀，從是發動機蓋內側為涉水做的高位進氣等細節上，都可以在它的身上能明顯感受到路虎家族強大的越野基因，再加上透明機艙、涉水位置感應、全地形反饋系統等越野高科技配置的加持，發現運動把越野變成了一件更簡單、更安全的事。

編輯點評：

透過一週的體驗發現運動給我的感覺就是全面，精緻的外觀設計與充滿科技感的豪華內飾都無需多言，發現運動僅靠強大的功能性就打動了我，每天上下班途中平順舒適的駕駛感受和優秀的油耗表現，短途出遊時的7座靈活佈局和載物時的後備廂空間表現，甚至透過具有一定難度的非鋪裝道路它都能應對自如，對於一款並非為了越野而生的車型來說已經非常不錯。

專注於SUV車型的路虎品牌，對於消費者的訴求瞭解得非常清晰。發現運動主打的就是的全場景和功能性，無論是的西裝革履的商務場合，還是全家出遊的溫馨時刻，又或者泥濘不堪的非鋪裝路面發現運動都能讓車主從容應對。對於一臺SUV來說這樣的全面表現是最難得的，並且目前有十萬元左右的終端優惠，進一步拉高了車型的配價比，感興趣的朋友的可以到4S店進行試駕。