很多人認識吉利都是從帝豪系列開始的，

目前已有超過300萬

使用者選擇這一系列車型，如今，

帝豪家族迎來了一個新成員——帝豪S。

撰文·

敖晶

版式·

仝煒

這款帝豪S是今年4月正式面世的，外觀採用了吉利家族最新的設計語言，年輕化和運動化的氣息撲面而來。發動機蓋上幾條筋膜線刻畫分明，直瀑式中網搭配全黑的品牌LOGO以及兩側狹長的大燈組都透出濃濃的家族風格。仔細觀察格柵並非全部是鍍鉻飾條，而是在黑色底材上嵌了更短的鍍鉻，搭配格柵外框一圈多邊形鍍鉻裝飾，令車輛的活力進一步提升。由於車頭位置較低，從側面看帝豪S整體呈現俯衝姿態，懸浮式車頂更營造出動感屬性，18英寸黑色輪輞搭配紅色卡鉗凸顯運動氣息。車尾中部一條黑色高亮裝飾件連線左右LED尾燈，車尾上翹的擾流板與底部雙邊兩出排氣裝飾再次強化了車輛濃厚的運動屬性。難得的是，帝豪S全系標配了LED大燈、日行燈和尾燈，凸顯車廠的厚道。

帝豪S的內飾設計遵循了化繁為簡的設計準則，儀表臺上部全部採用軟質搪塑材料包裹，紅黑的內室配色也與車輛的運動定位相契合。同時，該車中控臺採用了更多的平直線條和多種材質搭配，層次感和橫向延伸感得到巧妙提升。一體式座椅在這個級別並不多見，突出運動性的同時還提供了不錯的承託性，並且駕駛位可電動調節，前排座椅均提供加熱功能。新車採用了三輻式平底多功能方向盤並全系標配4向調節功能，在10萬元級別實屬少見。皮質與啞光鍍鉻搭配的擋把握感良好，凸顯質感。令人欣喜的是，中控屏下方保留了空調實體按鍵，方便操作。但如果把座椅加熱從中控屏移到實體按鍵上將更顯方便。車輛配備10。25英寸儀表盤+10。25英寸中控屏，並可透過三指飛屏實現雙屏導航。儘管全景天幕無法開啟，但這個1。52平米的超大天幕為提升後排空間的通透性帶來更多可能。新車搭載全新GKUI車載智慧網聯絡統，集智慧導航、影音娛樂、語音互聯於一體，並支援OTA升級、手機藍芽鑰匙和APP遠端控制。此外，車輛還提供四種智慧情景模式，包括醒神、親子、抽菸、悅動等，一鍵觸發就可針對特定環境對車輛的音樂、車窗、動力，甚至氛圍燈等進行智慧調節。

帝豪S的軸距為2700毫米，車身尺寸4430×1833×1573毫米，內部乘坐空間符合該級別的水準，並且後排提供三個頭枕、扶手、杯架、後排出風口和近乎全平的地板。車內還提供了一些零碎儲物空間基本滿足使用需求，行李廂空間較為規整，將後排座椅4/6放倒後可形成純平的擴充套件空間，提升車輛裝載能力。

帝豪S搭載了一臺和帝豪GL相同的1。4升渦輪增壓發動機，最大功率104千瓦（141馬力），峰值扭矩235扭米。百公里油耗僅5。9升。匹配CVT變速器（模擬8擋），加速尤顯平穩和順暢，再加上車重不大，起步響應較為輕快，但中高速區間動力會稍顯不足。當然，作為一款家用SUV應付城市路況還是綽綽有餘的。車輛提供運動、舒適、節能三種駕駛模式選擇，同時還有舒適、普通和運動三種轉向模式可選。對於操控有偏好的車主可以選擇運動模式，油門響應會更加靈敏，轉向手感也會更顯沉穩。底盤呈現偏舒適的屬性，儘管後懸為扭力梁非獨立懸架，當遇到路面坑窪時也基本可以化解小幅顛簸帶來的不適感。車輛整體NVH控制表現良好，符合該級別應有的水準。

頂配車型具備L2級別的駕駛輔助系統，採用博世提供的單目攝像頭和毫米波雷達，具備交通限速標誌識別、智慧遠近光功能，全速域的ACC自適應巡航還可進行小幅度的彎道跟隨。另外，除了360度全景影像外，還帶有540度透明底盤功能，車輛還配備了行車記錄儀，省去車主後期安裝的麻煩。

一款10萬元級別家用SUV可以將時尚和動感演繹得如此到位，不由得令人感嘆國產品牌的造車實力的確有了實質性的提升。仔細檢視配置表，發現帝豪S的入門車型就標配了無鑰匙進入和一鍵啟動、自動空調、後排出風口、4門車窗一鍵升降、方向盤4向調節、10。25英寸儀表盤+10。25英寸中控屏等眾多實用配置，頂配車型還具備前排座椅加熱、負離子空氣淨化、10揚聲器音響等高階配置，也讓8-10萬元這個“年輕人的第一輛車”有了更高的標準。如今的90後、00後們越來越務實，帝豪S會是他們“起步”的好選擇嗎？

吉利汽車 帝豪S

車身及驅動型式：

前置前驅，5門5座SUV

發動機：

1。4T，104kW，141PS，235Nm

變速器：

6MT，CVT

懸架：

前/麥弗遜式獨立，

後/扭力梁式非獨立

制動：

前/通風盤式，後/盤式

輪胎：

215/50 R17，225/45 R18

長×寬×高：

4430×1833×1573mm

軸距：

2700mm

整備質量：

1345-1400kg

油箱容積：

55L

工信部綜合油耗：

5。9L/100km

上市日期：

2021年4月

價格：

8。49-10。89萬元