所謂的中國特供車，更多的是在跨國企業針對中國市場所進行的，這些車型通常是跨國車企針對中國市場研發、只在中國銷售、其他國家沒有或發展中國家專有的車型。

很多人可能沒聽過中國特供車，說到特供車，簡單來說就是海外車企根據中國消費消費者的需求，且針對中國市場而進行本土開發的車型，但是因為特供車的碰撞測試成績較差，很多人覺得特供車不安全。

舉個例子，雪佛蘭科魯澤就是一款中國特供車，但是在中保研的測試當中取得了很好的成績，事實上，一輛車的安。全性和諸多方面有關，平臺架構就是其中之一。

眾所周知，豐田開創的全新平臺架構TNGA造出了很多網紅車型，比如一汽豐田的卡羅拉，亞洲龍等車型，還有廣汽豐田的雷凌、凱美瑞等車型。

這些家用車在安全效能方面表現是十分出色的，通俗來說好的平臺架構不一定能造出安全效能高的車，但是保證100%的安全性，但至少賦予了一輛車更好的底子，因此中國特供車就一定不安全的說法是不準確的，也是不全面的。

其實就汽車的安全效能來講，

雖然部分中國特供車在安全性方面的表現較差，但我們並不能僅僅因此便全盤否定所有的“中國特供車”。

事實上，即便是全球車型，在引入國內後，也並不缺乏部分非良心車企偷工減料的現象，同樣存在安全性和整車質量降低的可能性，在中保研的測試當中，全球車型也不是都能取得很好的成績。

所以一款好的中國特供車不僅值得購買，而且可以讓更多人知道。這款本田凌派就是中國市場上獨有的日系車型，在銷量和技術方面並不遜色於同級別的任何一個對手。甚至可以和豐田旗下所有同級別的家用車競爭。

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本田凌派的銷量出色，取決於它強大的產品實力

來自廣汽本田的凌派，官方指導價在9。98萬-16。98萬，這款車以“寬敞的乘坐空間”受到廣大中國人的喜愛，而且不僅空間大，價格還低，油耗也低，正因為如此，凌派達到了很多家庭的認可。

這些家用車在安全效能方面表現是十分出色的，通俗來說好的平臺架構不一定能造出安全效能高的車，但是保證100%的安全性，但至少賦予了一輛車更好的底子，因此中國特供車就一定不安全的說法是不準確的，也是不全面的。

但是說到銷量，凌派並不比卡羅拉、雷凌差。在很多人關注的銷量上，凌派從第一代車型上市到現在的第二代車型，累計銷量已經突破80萬大關，而且凌派的銷量並不是波動性上漲和下降，一直都比較穩定，月均銷量都在一萬輛以上。

根據凌派給出的官方資料顯示，

最高的月銷量甚至超過了26000臺，比自家的當家車型思域賣得更好。

以前人們總是說中國特供車不安全，包括凌派這樣的車都覺得不安全，但是現在這種銷量代表很多人已經認可了凌派這款車以及本田這個品牌。

看一個品牌一款車的質量如何主要看銷量，因為銷量是最好的寫照，本田凌派之所以能夠取得這樣驕人的銷量成績，除了本田這個日系品牌的光環以外，更重要的是凌派的產品實力非常好。

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在所有的A級車當中，當屬本田凌派的顏值最高

除了油耗以外，很多人買車最關心和看重的就是外觀。本田凌派的顏值雖說比不上那些世界級豪車，但在所有的合資車當中，凌派的顏值算是比較高的。

如今凌派不只有傳統的燃油車，也推出了混動版車型，售價大概在13萬左右。很多人提到本田品牌，第一時間可能會想到思域這樣的全球車，還有來自豐田的卡羅拉，雷凌這種擁有全球高銷量的熱門車型。

凌派的

長寬高達到了4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，做一個對比，凌派這款車真的比大眾速騰、別克威朗這樣的A+級車型還要大一些，甚至和豐田的亞洲龍不相上下。

而且在內部空間上，凌派遵循的也是“乘坐空間最大化，機械空間最小化”的設計理念，橫向和縱向空間都做到了同級別的最大。

在後排空間，不僅可以坐得下三個大人，而且坐在後排還

可以翹二郎腿

，要知道在很多緊湊型，甚至A級車型的後排空間，能夠容得下三個人就已經非常不錯了，但是空間也是很擁擠的，更別說蹺二郎腿了。

只有20萬級別的中型車才有這樣寬敞的內部空間，比如豐田的亞洲龍，但是對於這款起售價不到10萬元的A級車來說，本田凌派的內部空間已經做到了極致。

在駕駛室部位，有很多亮點，比如整個中控臺全部都是軟質皮革和

鋼琴漆飾條搭配而成，當然其他同級別的車型也有，但是沒有凌派的高檔。

雖然凌派是A級車，但是在配置方面，

標配車型的車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測、電子手剎、一鍵啟動、LED尾燈等，高配車型還有車身穩定系統、牽引力控制系統、

胎壓監測、電子手剎、一鍵啟動、LED尾燈等；

高配車型還進一步提供了LED大燈、LED霧燈、皮質/打孔皮質座椅、自動空調、儀表盤7英寸液晶顯示屏、6英寸懸浮式中控觸屏、Honda CONNECT智導互聯、車載藍芽、更多揚聲器及更多USB介面等。

本田還有一款中級車雅閣，凌派的外觀和雅閣來自相同的設計語言，黑色U形前臉大嘴、厚重的前格柵鍍鉻飾條、全LED大燈組、溜背風格車身、C字形尾燈等多處元素，從整個外觀看上去，凌派真的有些像一款小型雅閣。

可能這些還不足以說明什麼，但是在兩款高配車型上還有一些人工智慧輔助駕駛系統。

比如有：

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本田凌派擁有豐富的動力組合系統

雖然凌派對外是一款中國特供車，但它的動力組合豐富程度卻連思域這樣的全球車也比不過。

不僅有1。0T燃油，還有1。5L混合動力系統其中混動車型所採用的是本田引以為傲的i-MMD混動系統。

它搭載的是一臺四缸1。5L發動機+電動機的組合，最大綜合功率為154馬力，匹配E-CVT變速箱後其百公里油耗僅為4。9L，一箱油可以輕鬆跑出1000KM。

Honda SENSING安全超感系統，提供包括帶跟車功能的自適應巡航、車道保持輔助、車道偏移抑制、交通標誌識別、盲點顯示、預碰撞自動制動系統等功能，以提升車輛的主動安全效能。

燃油版搭載的是1.0T三缸發動機，最大功率122馬力，傳動機構是6速手動變速箱和CVT變速箱，著重強調價效比。

而且底盤確實非常紮實，不僅適合正常的城市道路，而且就算是開泥濘的爛路也很舒適。

更重要的是，它的價格非常低，基礎版本不到10萬的裸車價。

如果你想買家用轎車，那麼這款本田凌派會是非常明智的選擇。

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