眾所周知，哈弗H6、吉利博越是長城汽車和吉利汽車的開山立業之作，在家族產品中也都一直擔任著銷量頭牌角色。究其原因，除了這兩款產品本身擁有均衡的產品實力之外，

還與其龐大的產品陣營有著極大關係。開啟哈弗H6的配置列表你會發現，目前在售的哈弗H6有多達到26款，涵蓋了經典款、國潮版、Super me、Pro、Plus、Max等多種不同系列的車型，吉利博越也有亞運版、百萬款、Pro、博越X等多個系列不同配置的車型，這些風格各異的產品交織到一起，構建了一套強大的“火力覆蓋網”，讓消費者在6-15萬這個價格區間內都能找到適合自己產品。而同為一線老牌國產車企的長安汽車同樣如此，就拿在銷量層面能與哈弗H6、吉利博越分庭抗禮的CS75系列來說，除了CS75 PLUS這個拔尖產品之外，經典的CS75其實也一直在默默的為其貢獻銷量。所以，就像吉利、長城不斷對H6系列以及博越系列的產品最佳化升級一樣，長安汽車也在推出CS75 PLUS的年度改款車型之後，對經典的CS75進行了一次較大力度的升級。

說到這裡可能有的朋友會認為這又是一次針對外觀以及配置方面無關痛癢的增配而已，其實當你真正看到實車之後會發現，這次改款，新款長安CS75完全可以稱得上是一次革新！因為它不只是顏值更高了，動力系統上也有了質的提升。

按照“國際慣例”，我們先從它在外觀設計方面的改動聊起。首先，新款長安CS75

採用了更大尺寸的前進氣格柵，內部中網採用了經過黑化的網狀設計，看起來更年輕更有氣勢。而兩側的大燈組也採用了前格柵連為一體的“開眼角”設計，內部光源全系都採用了全LED，再配合隱藏式主動進氣格柵，以及更具運動感的前槓設計，帶給人耳目一新的視覺效果。

側身造型依舊是方方正正的穩重風格，從前翼子板處延伸至車尾的腰線，貫穿前後兩門把手，而且有著明顯的上揚趨勢，進而塑造出一種向前俯衝的運動效果。與此同時，

側裙部位還加入了亮眼的紅色裝飾，進一步提升了新車的運動感。輪圈部分則

有17至19寸三款造型各異的運動輪轂可供選擇，彰顯不同個性。車身尺寸方面，新款長安CS75的長寬高分別為4650/1850/1715mm，軸距為2米7，與現款相比並無太大差別。

車尾部分的設計以簡潔為主，最大的亮點莫過於尾燈組了，採用了一體貫穿式結構，內部光源同樣採用了全LED，點亮後具有不錯的辨識度。而在後槓部位，新款長安CS75依舊是雙邊雙出排氣，運動感的塑造也比較到位。總之作為一款經典的緊湊型SUV，新款長安CS75的這幅造型雖然沿襲了經典，但細節處的改動依舊為我們帶來了一些新鮮感，而這也讓我們對它的內飾設計充滿了更高的期待。

而經過實際體驗來看，新款長安CS75的駕駛艙設計依舊讓人挑不出毛病，配色上

將有純黑和紅黑兩種配色方案，中控臺的造型也非常簡潔大方，表面覆蓋的裝飾件大面板採用NAPPA皮革包覆，細節處還有金屬質感“無規則”拉絲裝飾，配合三幅運動方向盤、懸浮式液晶大屏等，整體看上去十分時尚。配置方面同樣有了質的提升，新款長安CS75

全系標配10。25寸高畫質彩色液晶觸控式螢幕，支援1080P高畫質影片播放，內建的in Call 3。0s 智慧互動系統集成了全時線上語音、線上電臺、線上音樂功能、影音娛樂、可查詢路況的全時線上地圖、手機APP遠端查詢車輛狀態等功能，滿足了當下年輕消費者對於科技化的追求。

此外，新款長安CS75還配備有定速巡航、全景天窗、“小安”智慧語音系統、遠端控制功能、全系搭載PM2。5活性炭濾芯、前排座椅電動調節+前排座椅加熱、360°高畫質全景攝像頭、行車記錄儀、無鑰匙進入系統、發動機自動啟停。安全配置方面，配備胎壓監測系統、坡道起步、全系標配陡坡緩降、自動擋車型標配自動駐車、頂配車型配備一體式側氣簾。

駕乘空間方面也保持了一貫的高水準，前後排都能提供寬闊的空間體驗，而且寬大厚實的座椅也能夠提供舒適的乘坐體驗。最後動力組合方面，新款長安CS75也可謂與時俱進，該車換裝了長安汽車最新的

藍鯨新一代NE1。5T高壓直噴發動機，其最大功率提升至180馬力（132千瓦），峰值扭矩300N·m，傳動系統方面與之匹配的是6速手動和藍鯨7速溼式雙離合變速器，並提供Normal/ECO/Sport等3種駕駛模式。底盤懸掛部分採用前麥弗遜獨立懸架+多連桿式獨立懸架的組合。

總結：作為一款為長安汽車立下汗馬功勞的經典SUV，CS75的實力毋庸置疑，而新款CS75在外觀顏值、科技配置以及動力組合上的提升又可謂是“百尺竿頭更進一步”，所以對於這樣一款本就不愁銷量的車型來說，新款長安CS75的到來對於吉利博越、哈弗H6等競爭對手來說無疑又是一個威脅。