今天上午10時許，大連錦繡路與錦霞路的十字路口，東西向的人行步道紅燈轉成綠燈，家住附近的市民桂女士抬腳踏上人行步道，準備橫穿馬路，這時一輛白色轎車突然由東向北右轉，加速駛上人行步道，當時要 是桂女士反應迅速，及時 住了腳步，再往前多邁一步，後果不堪設想……

根據我國交通法有關規定： “紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙人員正常通行的情況下，可以通行。

“不妨礙”這三個字具體到實踐中，就看司機和行人怎麼理解和判斷了。

可能大家都有過這樣的體會，當綠燈亮起，步行透過這樣的人行橫道時，需要眼觀六路，耳聽八方，隨時要注意右轉彎，或左轉彎的車輛，根據它們的車速來判斷自己是走還是停。經常是走走停停，甚至沒走完，紅燈亮起，自己被包夾在南來北往的車流中，進退不得。

同樣的難題也拋給了司機，司機不僅要注意自己的盲區，也要根據行人的通行速度來決定自己是加速還是減速。往往很多時候，司機和行人之間的互相”誤判“，造成了交通事故的發生。

據相關統計，每年由於這樣人行步道上的互相”誤判“造成的交通事故，發生的人員傷亡排在交通事故發生原因的首位！

我國交通去明確規定，行人在透過馬 時，享有優先通行權，機動車應該避讓行人。沒有設定訊號燈的，機動車也應該避讓透過馬路的行人。否則將會受到相應扣分和罰款的處罰。

並且，相關交通管理部門，公安機關均在各自的網站，微信公眾號等平臺上設定舉報通道，鼓勵行人舉報機動車透過人行道不避讓行人的行為，查實一例，會給予行人20元左右的獎勵。

但就是這樣，還是有很多司機繼續鋌而走險。司機小鐘對此就大倒苦水，他表示，我要是不搶，可能幾個燈都過不去！要是平峰時段還好，不趕時間，心情也會比較好，會讓行人先透過；但趕上高峰期，如果我停車，後面一堆車都按喇叭催我，甚至有些急性子的，直接搖下車窗，惡語相向！

司機的行為，法律上已經明確規定，就不過多贅述了。重點提醒下行人，自己穿過人行步道時，一定要注意左右轉的車輛，尤其是大型工程車，司機公有一定的盲區，非常危險。這個時候就不是考慮交規則的時候了，生命才是放仕第一位，需要首要考慮的！